一秒读懂汽车蓄电池外壳要用改性PP材料的原因—中新华美改性塑料

蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有机械强度的材料构成。铅酸蓄电池外壳材料大部分是ABS，但汽车蓄电池外壳却是用改性PP材料，这是为什么呢？ 接下来小编带大家一探究竟。

10月8日12时46分许，一个阳光明媚的周二午时，青岛中新华美客服叶小姐接到了来自河北保定某企业的来电咨询，客户梁先生通过网上搜索“蓄电池外壳专用PP料”找到我们。

这正是我们的业务！叶小姐将客户的联系方式、材料性能等反馈给销售部孙经理，由他来做专业对接。孙经理了解到客户要求的PP材料，要达到耐酸碱、有韧性等性能，孙经理马上联系研发跟进，为客户专门定制了一款汽车蓄电池外壳要用改性PP材料，耐溶液不变色。7天后经过测试，梁先生对我们汽车蓄电池外壳要用改性PP材料非常满意，随后与我们达成了长期合作。

改性PP材料，由于密度小、力学均衡性好、耐化学腐蚀、易加工及价格低等特点，成为市场上人们做蓄电池外壳的首选，这也是汽车蓄电池外壳要用改性PP材料的原因。目前，国外85%的蓄电池外壳都是用改性PP材料。

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