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开过吉利ICON,再试本田缤智,感觉到了国产车在崛起

汽车知讯 2022-12-10 22:23 Au: 汽车智慧

最近后台有粉丝私信,预算10-15万买SUV,到底选国产还是合资?

相信不可是这位粉丝,很多人在买车时可能都曾有过这样的疑问。实在如今在这个价位去选车,选择国产车准没毛病。正如这位粉丝最后纠结的两台车:本田缤智和吉利ICON巧克力,两者同为该价位的小型SUV代表,可是要想二选一,实在并不难。

开过吉利ICON,再试本田缤智,感受到了国产车在突起

其中,新款本田缤智的定价还没公布,参照XR-V的定价,售价预计13-15万。而吉利ICON巧克力指导价为10.99-12.99万,且全系均为自动挡车型。除了价格因素,产物力也是关键。

所以,我们也直接找来了这两台车,来一场硬碰硬的对照。

开过吉利ICON,再试本田缤智,感受到了国产车在突起

(本田缤智)

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(吉利ICON)

这次我们找来的本田缤智是2023款1.5L CVT中配版 和吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版。实在两款车放到一起你就会感受到两者明显的差别。本田缤智的造型比力年轻运动,而吉利ICON的话,显然更具现代感,更有个性。整车采用了简洁流利的几何线条勾画,并带有细长的日行灯、隐藏式门把手、潮水配色等设计,显得加倍大胆前卫,这也合适当下年轻人追求个性的审美取向。

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(本田缤智)

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(吉利ICON)

空间方面,虽然两者纸面参数差距不大,可是实际乘坐体验还是有所分歧的。缤智由于采用了一个加倍下溜的车尾设计,所以当1米8的我坐进后排之后,腿部空间尚可,但头顶就有些压抑了。好在缤智的后排靠背可以调理角度,却是能够减缓一下头部空间不足的问题。

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而吉利ICON的车顶采用的是加倍平直的设计,所以当我坐在后排时,无论是腿部空间还是头部空间,都比力丰裕,对于这么一款小型SUV来说,表示不错。同时,它的座椅均为皮质,用料上并不惜啬。而且主副驾都是电动调理,带有座椅加热功能,这也是缤智所没有的。

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至于后备厢部分,吉利ICON巧克力的配置也要更丰富,电动尾门、感应尾门、记忆尾门,一应俱全。这一点对于热衷购物的女生来说,很是友好。

开过吉利ICON,再试本田缤智,感受到了国产车在突起

(吉利ICON)

内饰方面,相信大师光看图就已经看到了两者的差距。吉利ICON在设计、用料、配色方面,都要比缤智更合适当下用户的喜好。至于缤智,日系车嘛,对于它的内饰,大师不必期待太多。

开过吉利ICON,再试本田缤智,感受到了国产车在突起

(本田缤智)

开过吉利ICON,再试本田缤智,感受到了国产车在突起

(吉利ICON)

固然,这两款车最大的差别还是体现在了智能科技部分。吉利ICON配备了双联大屏,由12.3英微暇中控大屏和10.25英微暇全液晶仪表组成,内置吉利银河OS系统,而2023款本田缤智则是配备一块9英微暇中控屏,非论显示效果、清楚水平还是内置功能丰富性,都不如前者。吉利ICON车机表示跟新势力车型有一拼,面部识别、华为HiCar、高德导航等实用功能都没有缺席。

开过吉利ICON,再试本田缤智,感受到了国产车在突起

(本田缤智)

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(吉利ICON)

至于性能部分,2023款本田缤智搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力为124马力,峰值扭矩为145牛米,动力相比老款有所下降,WLTC工况数据为6.3L/100km;而吉利ICON则是采用了1.5T+7DCT的动力组合,拥有181Ps/290N·m的动力输出,不但参数比本田缤智更强,且得益于双离合变速箱的加持,吉利ICON开起来也加倍运动,更能满足年轻消费者的驾控需求。同时它的WLTC综合油耗也仅为6.3L/100km,和缤智相当。

开过吉利ICON,再试本田缤智,感受到了国产车在突起

实在看完这一系列的对照,大师不难发现,这两款车特别像是两个时代的产物。你说它是由于日系和国产的区别也好,还是由于老车和新车的差别也罢,可是对于用户来说,自然都喜欢选择加倍年轻、加倍科技的新车型。实在看看如今汽车的销量榜就知道了,曾经凭仗省油经济名扬国内的日系车,正在节节溃退,反却是吉利这些国产物牌稳步提升。这背后的原因,从缤智和吉利ICON巧克的对照中,可见一斑。

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