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自带休旅气质,百公里油耗不到4升!比亚迪宋MAX DM-i

新能源车 2022-12-10 17:02 Au: 绿色电动能




疫情的原因让原本3月份举行的这场试驾活动被硬生生拖到了暑期出游季,这也顺势让这台宋MAX DM-i完美融入了千岛湖夏日悠然舒服的慢节奏傍边,这不单单是家用MPV的特质使然,还与它自带休旅气质的设计不无关系。而除了与美景、观光搭调的造型之外,新加入的DM-i插电混动系统也需要我们重点关注,它能否让那些中意MPV却又忌惮油耗的朋友心甘情愿地在POS机上刷卡,100千米的环岛油耗测试应该能够给到大师一些参考意见。




自带休旅气质,百千米油耗不到4升!比亚迪宋MAX DM-i


外观-自带休旅“画风”


虽然可是,还是从外观起头吧。囿于传统MPV的“严厉脸”,宋MAX DM-i这种带着休闲画风的轮廓造型反倒更对家庭男女主的胃口。前脸“龙颜”设计奠基了整台车大气精神的基调,车侧和车尾也没有过量复杂元素搀和,流利协调是对它最好的概括。而当你已经对它车身上的一笔一画都很是熟悉之时,车顶的“行李舱”便成为了点睛之笔,它赋予了宋MAX DM-i“全时休旅”的能力,非论上放工还是接娃上下学,开着它你就是路人的眼中享受生活的旅者。于车而言,大大拔高了自身的调性,而于人来说,也帮助渲染出了乐享生活的心境,总的来说,效果不错。




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内饰-车机有提升


内饰的设计就有些波涛不惊了,气概与老的宋MAX没有几多区别。其中的重点有二,一是更新后的车机系统,二是怪异的加高车顶设计。




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首先来看车机,15.6英微暇的中控屏幕内搭载了最新的DiLink 4.0智能网联系统。该系统是基于安卓而来,对于安卓手机用户来说上手几近零难度,应用的打开速度和操纵流利度也使人满足。功能方面,酷我音乐、高德舆图、B站、抖音等常用APP都有装载,同时语音控制系统识别率高,还能读懂部分方言。别的,整套系统支持OTA在线升级和远程控车,像千岛湖这么热的天,全家出行前用手机提前打开车内空调绝对是一件提升幸福感的事情。




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再来说说车顶。由于车外安插了行李舱,全景天窗所带来的头顶风光是看不到了,为了填补,厂家给车顶镶了一圈灯带,并向上又掏了一点空间,如此一来,头部空间得以再度开释,部分小朋友们甚至无需弯腰即可在车内走动,大人们进出第三排也会轻松些。




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其他方面,宋MAX DM-i前后排都提供了充沛的电源接口和储物空间,实用性方面有保障。至于乘坐空间,以宋MAX DM-i 4710/1810/1690(1880)mm,轴距2785mm的尺微暇来看,空间表示是及格的,第二排根基不挑身材,第三排则不算大,但座椅舒适性不错,姑且应急也没问题。后备厢在第三排座椅使用状态下可以委曲立着放置两三个登机箱,而将其放倒后,容积就很可观了,而且地板很平整,便于各类大型娱乐设备的拿取。




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驾驶-动力不错还省油


提到DM-i,相信大师已经比力熟悉了,它是比亚迪王牌的混动系统。在宋MAX DM-i上,其由一台1.5L骁云-插混专用的自然吸气发动机和机电组成。我们这台105千米顶配版本EHS电混系统的最大功率为197马力,最大扭矩325牛·米,官方给到的零百加速成就仅为7.9秒,对于一台MPV来说已经足够日常使用了。




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足够使用的还有它的纯电续航里程。EV模式下105千米的纯电续航表示足以应付好几天的上放工旅程。假如充电方便,你也可以一直“零耗油”出行。而就算处于亏电状态,这台车的油耗表示也是使人满足的,具体数值几多,先卖个关子。




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就驾驶感受而言,它完全没有那些中大型MPV的粗笨感,紧凑级的尺微暇加上机电响应快的特性让灵活二字陪伴了整个试驾环节,非论是起步还是中途再加速车辆都展现了很是积极的一面。与此同时,由于没有了变速箱多挡位的牵绊,动力输出变得相当平顺和联贯,提速一气斥责成。




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发动机在整套系统中身兼数职,既充任了发电职责也可以直接驱动车辆,至于“职能”何时切换,这不是你要在意的问题,系统会按照当前车况自动调剂驱动模式,进程中发动机的消息微乎其微,有时只能靠着仪表中指针上扬的幅度来判定其工作状态。




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底盘方面的表示功大于过。前麦弗逊后扭力梁的形式和老款一样,在大部分道路上都能给你舒适且扎实的滤震感受,但也有那末一瞬会有生硬不够高级的感受。隔音部要总体给好评,高速状态下的风噪和情况噪音都控制得不错,而胎噪控制还有待增强。




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最后就来揭晓它亏电油耗成就。测试车况为剩余电量18%(电量低于25%以下会自动切换至HEV混动模式,且无法完全将电量耗尽)、智能保电模式、SOC设置到25%的最低数值,启用最强一挡的动能回收,并全程开启空调(22℃风速两挡)。在千岛湖环湖公路上以时速40-60千米的速度区间内行驶,终极测得的油耗成就为3.94L/100km,比起官方4.4L/100km的成就还要更低,表示不成谓不强悍。



写在最后


经过一天的试驾,这台配备了DM-i混动系统的宋MAX给我最深的印象莫过于能耗表示。假如你想,那末它完全可以当一台几近“零本钱”的纯电车来用,105千米的纯电续航里程不但足以应付上放工的旅程,城市周边也是它的覆盖范围,只要回家或者到单元把电充上,那末发动机理论上就能够永久休眠。而就算想带着家人追求诗和远方,高效的DM-i混动系统也不会让你支出高额的燃油本钱,实测3.94L/100km的油耗成就就是佐证。除此之外,这台顶配车型独占的行李舱设计让它不单单是一台适合家用的MPV,也是一台适合观光的MPV,一台不用忌惮高油耗说走就走的MPV。哦对了,它可不要二三十万。仅仅14.58万起的它,话说你心动了吗?




文章来源【海口比亚迪荣协方方】版权归原作者所有
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