作为华为发布的首款Harmony OS鸿蒙汽车，AITO问界M5可谓自带光环，说它是含着金汤匙诞生，倒也绝不为过。 事实上，延续爬升的终端交付量，也侧面证实了这款车的号令力，简直很强大。 3月份问界M5起头交付后，便创下了单日定单突破1000辆的好成就。到了5月底，问界M5的累计交付量就跨越了1.1万辆，刷新了新品牌单款车型交付破万最快记载。 截止到今年11月，在问界M5系列的带动之下，整个AITO问界的累计交付量更是到达了不俗的66037辆。回首问界这一年的长大速度，让人赞叹。  看到这，想必广大网友的好奇心来了，到底哪个城市的问界M5卖得比力好呢？ 恰好近期盖世汽车研究院公布了今年前10个月，问界M5终端销量TOP10城市，也就是下方表格。透过这些数据，能让我们看清楚问界M5究竟卖到了哪里。  首先要说的是，以下10个城市的问界M5销量加起来到达了16042辆，在整个问界M5销量占比还是蛮大的。言外之意，这10个城市对于问界M5来说，有着风向标意义。 进一步来看，问界M5卖得最好的城市是深圳，到达了3607辆。这也可以理解，一来深圳是华为的总部所在地，主场上风使得问界M5有卖得好的资本；二来深圳当地的新能源汽车普及度高，消费者对新生事物的接管水平也要比其他城市高。  第二名和第三名别离是上海和杭州，长三角的两个焦点城市，问界M5在两地各卖出2113辆和1884辆，从当地的人均收入以及新能源汽车发展状况来看，这没啥意外的，属于正常操纵。 第四名和第五名别离是重庆市和成都会，川渝两大城，各自销量为1702辆和1427辆。鉴于问界M5就在重庆赛力斯两江聪明工场生产，当地人支持自家企业生产的车型，这很好理解，就像广东人喜欢开广汽本田和广汽丰田生产的日系车一样。  剩下的第六名到第十名别离是中山、苏州、武汉、广州和郑州，大师发现有意思的地方了没？没错，居然没有2021年中国人均GDP第一名，到达近3万美元的首度北京。 也就是说，北上广深四个一线城市，除了北京外，剩下的三个都是问界M5的热销地。  要知道，排名第十的郑州，当地的问界M5销量为858辆。言外之意，问界M5在北京的销量比这个数据还要低，列位首都的网友，你们当地的问界M5是不是这样的实际销售情况？ 更有意思的是，假如以传统意义上的秦岭淮河为界，来区分中国南方和北方的话，上述TOP10城市中，只有郑州一个北方城市，而且还是第十名的名次。这也从侧面说了然，南北方对于问界M5的接管水平大纷歧样。  所以说，问界M5想要在现在的销量根本上更进一步，实现更大的突破，接下来一个重要的工作，就是想法子开辟广大的北方市场，让这里的大城市出现更多问界M5的身影。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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