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辣评:修不好的电动车,开不坏的燃油车!

汽车知讯 2022-12-9 10:57 Au: 汽车智慧

电动车的高集成度与维修系数,注定了在后续的养护进程中是一个大麻烦。

在人类与汽车共存的100多年历史中,汽车饰演着根本工具的脚色,人们对汽车的要求首先是耐用,其次才是平安。

在时代发展的洪流下,人们对平安的重视水平高了起来,在过去50年将平安排在了耐用之前,但这依然改变不了它是一个工具的属性。


辣评:修欠好的电动车,开不坏的燃油车!

既然是工具,要的是什么?

是平安、稳定、耐用和经济性,其次才是今朝车企吹的天花乱坠的自动驾驶、智能网联和舒适性能,燃油车进化了100年,将这些事情总归是搞明利剑了。

退一步来看我们今天的乘用车市场,一台平安、可靠、稳定且耐用的家用车,预算10万便可以买到,无论是国产类目中的吉利帝豪、哈弗H6,还是合资类目中的RAV4、昂科威、迈腾,都拥有不错的综合性能。


辣评:修欠好的电动车,开不坏的燃油车!

最近有一个词比力火,叫六边形战士,形容一台四平八稳的产物。

之所以燃油车可以有这些上风,不但仅是企业强势,更是产业链推出来的,从发动机、变速箱、悬架、电喷再到转向系统,只要你有造车的想法,拉出一个清单,一星期内便可以给你找到所有所需的根基配件。

一个优秀的产业链,是打造一台好车最根基的条件。

电动车是一个全新的产物,虽然都是四个轮子、三套沙发,但背后的造车逻辑完全分歧,从平台、动力再到产物力雕镂偏向,电动车实在和燃油车是两个完全分歧的产物。


辣评:修欠好的电动车,开不坏的燃油车!

燃油车有的产物力,电动车都没有。

很多人选择电动车的来由,是电动车用起来比力省钱,尤其是在油价10块钱高位的时候,电动车车主可以享受到5毛钱家用电价。

但事实上,电动车的后期维护本钱很是可怕。


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电动车背后产业链很是匮乏,比如说电池产业链,只有几家供给商为全球电动车供货,而分歧于燃油车供给商,电池供给商背后是锂矿供给商,全球锂矿资源匮乏,和燃油车的铁、PVC、橡胶原材料分歧,这一原材料本钱很是高。

再比如说,高集成度的机电、车机系统、芯片系统、摄像头、雷达,这些功能性配件一旦损坏,只能换不能修。

恰恰这些都是保险索赔范围之外的,所以也衍生出来一个新的问题,电动车的保险要比燃油车更贵,但赔付的种类却很是少。


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电动车保险贵,是由于电动车的设计加倍的偏向于科技,比如说碰撞时的大灯损坏、前保险杠损坏,集成了太多的科技元件,同时电动车自燃比例要比燃油车更高,平衡好处之后电动车保费更高。

从长线角度来看,电动车的竞争力不在经济性能上,而在于全新的生活感受上,更好的科技感、更出色的操控表示,这些是燃油车给不了的,但同样,一个没有强大产业链支撑、高集成度的新产物,必定也会带来维护本钱更高的问题。

所以说,电动车实在面临着一个很是明显的问题:一旦坏了修欠好!


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