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卖40万我都嫌贵!普拉多4000哪来的勇气卖70万?

汽车知讯 2022-12-8 11:54 Au: 解说汽车

蛮横在车商的一系列骚操纵下,价格从昔时的40多万涨到了89万。

我的印象中,普拉多是一台普普通通的越野车,它有典型的日系车可靠、稳定、耐用上风,作为一台日常家用硬派越野车,普拉多无疑是很是及格的。

一汽丰田量产时价格格相对公道,普拉多2700价格在38万左右,普拉多3500价格在45万左右,普拉多4000价格在50万左右。


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一台日本价格只要20-30万左右的硬派越野车,生产线搬到国内之后卖到40-50万的价格,已经是照顾到了产业链、企业的利润。

原本以为普拉多的价格会和帕杰罗一样正常贬值,但让我始料未及的是,一汽丰田停产普拉多之后,这台老车的价格不降反增。

天津港的普拉多价格很是离谱,从40多万一路上涨到80多万。


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退一步来看普拉多,这是一个技术很是老旧的产物,丰田多年未对其进行技术迭代,普拉多在海外市场甚至还进行了大的升级和改款,引入国内市场的仍然是老旧的V6发动机。

也就是说,国内涨到很是离谱的价格,背后是车商在操控价格。

我很是不建议买普拉多,并非产物欠好,而是由于产物定价远远超越了其自己价值,普拉多在国内市场的价值区间不应该跨越50万,即即是装备4.0L的大排量版本,其定价也应该在这一区间内。


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来由比力简单。

其一、普拉多是一台老车,今朝没有国六排放版本,国五都是老车,以每年10%的贬值速度推算,普拉多的价格应该是40万以内。

其二、普拉多不是绝版车辆,海外市场还在正常生产、迭代,未来还有引入国内市场的可能, 一台正常量产的车辆有什么资格在国内市场卖出绝版车型的价格。

其三、普拉多炒作情怀太重,一汽丰田在售车辆定价在50万以内,停产两年,跟不上时代发展的老车被炒作到80万,买了就是当韭菜。


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最重要的一点是,硬派越野车市场可选择产物很是多,50万预算不是买不到越野车,假如退一步来看,国产车也是一个不错的选择,坦克系列、BJ系列可能在可靠性上不如丰田,但在玩乐性上丝绝不差。

事实也证实,普拉多的车主大多也都是玩乐属性,假如都是玩乐属性,用卡宴的钱买台蛮横,就是主动当韭菜。

车商之所以敢卖80万,焦点的底子是有炒作的噱头在,仍然有一部分消费者愿意去当韭菜,市场消费平衡点依然在,有这个平衡点车商就有去库存的勇气在。


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假如长时间无人选择,那末蛮横的价格终究有一天会回到公道区间,就像昔时的公共R36一样,有人追随,车商就敢把10年老车炒到30万,没人消费,价格就会回到正常区间。

普拉多这种车,更多是一种情怀, 靠着情怀收割市场,一直都是车商盈利的主要方式。


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