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BNEF: 电动汽车电池价格为十多年来首次上涨 2024年将开始下降

电能配件 2022-12-8 10:38 Au: 能源资讯

智通财经APP得悉,过去十年,电池价格的下降一直是电动汽车行业最稳定的趋势之一。电池价格从2010年的超1000美元/千瓦时下降到2021年的141美元/千瓦时,这引发了汽车行业在过去一百年以来最大的转变之一,促使汽车制造商在电动汽车上投入数十亿美元。然而,这一趋势在今年陷入停滞。BNEF的年度锂离子电池价格调查显示,2022年电池均匀价格预计将实际上涨7%,这是该调查历史上首次出现增长。

BNEF: 电动汽车电池价格为十多年来首次上涨 2024年将起头下降

电池价格在持久稳定下降后首次出现上涨

推动电池价格上涨的因素有几个,但最重要的一个因素是钴、镍和锂等材料的本钱不竭上升。虽然镍和钴的价格在近几个月有所下降,锂的价格可能也行将转头向下,但它们的价格仍高于前几年的水平。这是由电池需求激增和新供给上线速度滞后所推动的。

假如不是转向了不含镍或钴的低本钱磷酸铁锂电池(LFP),电池的均匀价格甚至会更高。LFP电池在过去三年获得了明显的市场份额,BNEF预计,今年搭载LFP电池的电动汽车将占全球电动汽车销量的40%左右。电池制造商今年的利润率也有所下降,这表白不竭上升的材料和零部件本钱也给它们带来了压力。

BNEF: 电动汽车电池价格为十多年来首次上涨 2024年将起头下降

按用途划分的锂离子电池均匀价格

BNEF的储能团队预计,明年的电池价格将连结高位,按实际价值计较将比2022年水平略有上涨。与此同时,该团队也预计,随着更多原材料新供给上线、供给链压力减缓、下一代电池技术和电池组设计起头装配汽车,电池价格将在2024年再次起头下降。

一个经常被引用的权衡电动汽车与传统内燃机汽车价格持平的电池价格基准为100美元/千瓦时。BNEF猜测,到2026年,电池均匀价格将低于这一基准,比此前的猜测推迟了两年。

不外,值得一提的是,100美元/千瓦时只是一个名义数字,这个数字已经存在了十多年,且并未完全斟酌到几近所有工具的本钱都因通胀而上涨,尤其是在过去18个月里。今年,美国新车均匀买卖价格爬升至4.8万美元,为历史最高水平。电动汽车是将这一买卖价格拉高的主要因素,但制造内燃机汽车的本钱也在上升。

依照今天的电池价格,一些车型已经可以在没有补助的情况下实现本钱效益高的完全电动化。例如,高端电动汽车的价格可以说已经与内燃机汽车相当。电池价格还需要进一步下降,才能让更多的中端市场在2030年末前实现电动化。这固然是可以实现的,但需要在电池供给链的各个范畴、以及研发和制造工艺改良方面进行更多的投资。

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