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新车销量崩盘后,雷克萨斯的二手车保值率天塌了

汽车知讯 2022-12-6 18:57 Au: 汽车圈子

“万万没有想到,我当初就是冲着保值率买的它,没想到如今让我失望透顶”。

这是近日和一位朋友吃饭时聊到汽车相关的话题时,他无奈的跟我讲述了自己的遭遇。早在前两年的时候,他由于商务需求想买一辆开出去有些档次的奢华品牌轿车。可是斟酌到自己生意上的资金活动比力频仍,所以计划买一辆保值率高的车型,以防随时变现亏太多。最后在很多朋友的推荐下,他选择了雷克萨斯的ES轿车。听身边的朋友说这车开个一年根基上不赔钱,所以他果断入手了新车。

新车销量崩盘后,雷克萨斯的二手车保值率天塌了

可没想到,由于近两年生意不景气,需要卖车回笼资金的时候,车商却奉告他这辆ES300h的回收价格大要超不外27万,算算那时新车落地40多万,两年时间就赔了一辆朗逸进去,他怎么也接管不了,说好的雷克萨斯保值呢?

实在,这样的案例我相信绝不止这一例。为此,笔者也特地查看了多家二手车平台,终极发现,今年的雷克萨斯二手车行情,简直“天塌了”。我们仍以雷克萨斯销量最高的ES来说,如今2019年落地40万的ES300h卓越版,二手车销售价也仅仅在28万元左右,假如扣除车商的利润点,只算车主卖得手的用度,可能也就26万。假如去看上一代的雷克萨斯ES,你会发现更夸张,根基上车况较好的也都过不了20万这个坎,15万、17万的一抓一大把,可想而知这些车型的收车价低到什么境界。

新车销量崩盘后,雷克萨斯的二手车保值率天塌了

假如连雷克萨斯旗下最保值的ES都是这样,那末其他车型如何呢?答案是更不胜。就拿雷克萨斯轿车的旗舰级产物LS来说,2020年落地96万的LS500h卓越版,两年时间如今卖价57万。而且还必须是黑色,假如是其他欠好卖的颜色可能还得再降2万。其他的NX、RX,也根基上都是这个情况。假如非要挑出一个保值率还不错的,那就只有现象级产物的LX570了。至于它保值的原因,无非就是由于大排量日系越野车在国内暂时成了绝唱,假如一旦失去了“稀有”特征,立即也会跌入谷底。

那末问题来了,曾经的雷克萨斯,确实算得上保值神车。可为什么到了2022年,这一切都变了?这无疑要跟新车的市场表示挂钩。按照数据显示,今年1-10月份,雷克萨斯在国内的累计销量为156001辆,这一数据出现了同比17.67%的下滑。

新车销量崩盘后,雷克萨斯的二手车保值率天塌了

均匀下来月均1.5万辆左右的销量,也让雷克萨斯直接退回到了几年前的水平。可你要知道的是,几年前的雷克萨斯可是加价、排队卖车,如今的雷克萨斯大大都车型早已经平价出售,个体车款还有不小的终端优惠幅度。这就很能说明一个问题,那就是大师不认雷克萨斯了。

新车销量崩盘后,雷克萨斯的二手车保值率天塌了

至于为什么人们不再认可雷克萨斯,原因很多,在整个汽车市场都在大步向前的时候,只有雷克萨斯醉心于利润,并无实质性的进步,与丰田高度同化的产物本质被越来越多人熟知。与此同时,羸弱的动力、毫无体验感的智能化、上风不再的免费调养,都无不下降着雷克萨斯在人们心中的价值。陪伴着年轻人已成消费主力群体,如此“呆板”的雷克萨斯,已经无法再吸引年轻人的眼光了。

固然,雷克萨斯如今还未到生死关头。无非是竣事了以前衣来伸手饭来张口的日子,眼下要和其他品牌一样靠自己的真本事生存了。但这对雷克萨斯已经是个危险信号了,在如今这个快节奏的汽车市场,从出现问题到完全出局底子用不了多久,假如雷克萨斯再不思进取,也许这一天要不了多久就会到来。

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