为什么比亚迪宋销量比唐高那么多？

买车，有一个非常关键的点，就是要好看。

就前脸，宋就是比唐好看。比现在的唐好。

然后再说空间，唐的空间其实不大，它是七座车，宋其实不算小，它是五座车。

比亚迪后期如果改出来一个唐plus，我会考虑置换手中的宋plus买这个唐。

性能上来说，宋就够用，而且电动车，我认为，宋这个动力就刚刚好，别太快，电动车就是家用，是要坐人的。

比亚迪明显是个没把底盘玩儿明白的厂家，动力够用，多点儿实用的配置，甚至豪华的配置，都远比动力上的溢出来的实在。

我坐过窜窜窜的唐，实话实说，比亚迪这几年最难能可贵的功能，就是这个舒适起步。

这台车在我心中，有这个功能就是合格的家用代步，然后宋的顶配19万多到手开走的价格，里面包含了这么多配置，我觉得就很喜欢，这些功能，完全都是用了不撒手的功能，而且会产生用户粘度。

宋plus是很好看的，而且很耐看，相反，唐现在的这个设计，就太老款比亚迪了。

总体来说，我认为唐如果是比亚迪的排面，宋就是比亚迪的里子，我二十多岁，买不起唐，或者说我买得起的那个，不算唐。

比亚迪底盘很一般的这个事实:

比亚迪站起来了，还是很欣慰的，但国货支持没问题，一定要正视自己后来者的位置，厂方一定要虚心学习国外名厂的技艺，多逆向研发几台好车的悬挂底盘什么的。

我们消费者不掏钱吗，又不是白装，可以出选装包啊，死脑筋，甚至可一步大魔王。

比亚迪现在备受关注，我也希望比亚迪越做越好，不过不知道比亚迪是自己搞底盘还是放出去，供应商是谁？博世？大陆？还是我门国内的厂子，延锋？

关注我，一起对着车絮絮叨叨哈哈哈哈。