大家好，我是小蔡：

接上期文章，讲到发动机舱内的塑料装甲和空气管一类的配件，本期文章继续来讲机舱内的其他配件，喜欢记得关注我哦~~

首先说发动机，干了这些年配件，也遇到不少客户来买发动机总成的。往往是因为原来的车行驶公里数太高导致发动机报废，或者是大事故车直接把发动机干废了。发动机一般是没有副厂件的，只有原厂的。那能不能买到全新的发动机总成呢？答案是可以的。很多车型都可以买到原装的发动机总成，而且是全新的，并非后期组装或者翻新的，就是全新的。

全新的发动机总成，一般价格都比较高，但是也是有客户需求的，在大区的分销仓库是可以直接订到货的，不过就是要看车型了，不是所有的车型都能买到原厂的发动机的，通常情况下越好豪车越不容易买到，这里需要说明的是，我指的是在我们汽配市场买，并非是4S店。BBA级别的车子很难在汽配城买到全新的发动机总成，但也有例外，比如宝马的3系、奔驰的C级、奥迪A4等等，20万至30万左右的BBA级别车型，还是可以买到的，这里我也是跟周边的很多卖这车配件的朋友了解过。

一般的20万以下车型都是比较容易买到全新发动机总成的，不过也得看车型的市场保有量，一些比较冷门的车型就很难买到了，还有一些冷门的车企，别说发动机总成了，其他的配件能买到也是很难的，比如莲花汽车、纳智捷、观致汽车等等，别说买发动机了，在我们市场上，从事这些冷门车型的汽配商户也是少的可怜。

在这里也是要提醒大家，在买车的时候，不要只看外观，更不能只看价格，需要考虑这个车型的品牌价值和市场保有量，冷门车不但维修的时候，购买配件特别费劲，而且配件的价格往往都非常高，毕竟物以稀为贵，别看车子可能不值钱，曾经听一个同行讲过，卖了一条莲花某车型的前保险杠，一条保险杠就一万多，全国仅此一条，而新车的价格才10万左右。冷门车型4S店的数量也是少的可怜，对于二手车商，也是不喜欢收购这些冷门车型，卖车也是一件难事。

除了全新的发动机，还有大量的翻新发动机，或者拆车发动机。其他拆车的发动机较多，拆了旧车的发动机，然后把里面的一些密封垫、油封之类的换成新的配件，还有其他的像水泵啊、各种油管啊、气门啊等，根据不同的情况来有选择性的更换。在选择拆车发动机的时候，要格外的注意这个发动机各方面的成色，谁也不知道这拆下来的发动机之前跑了多少公里，出过什么问题没有，一旦买到那种本身就是高公里数的发动机，换了也跟没换差别不大，得不偿失。

而且最最重要的一点是，发动机都是有编号的，擅自更换发动机，或者涂抹掩饰发动机编码，是违法行为，即使到了非更换不可的地步，我建议也是找正规渠道的正规全新发动机来更换，然后去公安机关的交通主管部门进行发动机变更的登记手续，避免以后车子在售卖的时候，因发动机型号与车辆大本不符造成无法过户这种情况出现。

发动机上的配件还是非常多的，一般在发动机缸体的上面是缸盖，缸盖从上面密封气缸并构成燃烧室，与高温高压燃气直接接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。缸盖上主要用进、排气门座、气门导管孔（用于安装近排气门）、还有进气通道和排气通道，及相应的进、排偏心轴和凸轮轴、以及最上方的火花塞孔等等。

缸盖还是非常重要的，其寿命和可靠性是发动机的重要指标，所以在选购缸盖及相应配件的时候，应该避免购买副厂配件，而选择原厂配件。因为一旦因为配件质量问题造成的损坏，往往修复就需要花费更多的人力物力。不要因为省钱去购买副厂或者翻新的缸盖，它们在耐温耐压性和使用寿命方面，跟原厂的还是有很大区别的，缸盖的主体如果质量不好，就算里面用的都是原厂配件，最终也会因为它糟糕的质量而全部报废。

发动机的缸体，一般是没有副厂件的，这里我们就不多说了，下期文章我们主要谈一下发动机大修需要购买的配件，喜欢记得关注我哦~~。

我是小蔡，专业从事汽车配件的销售工作7年多，欢迎大家关注我并向我提问，在用车、修车、买车等遇到的各种情况都可以来找我哦，我会定期更新文章和视频来帮助大家在汽车配件方面答疑解惑。爱你们哦，么么哒~

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