 如果要评选一款2021年度最有人气的中国品牌SUV，那我相信比亚迪宋PLUS DM-i一定会榜上有名。目前，宋PLUS DM-i在终端的等车时长已经接近9个月，也就是说，如果你今天订车，那么等你开上宋PLUS DM-i的时候，已经是下一个冬天了。幸运的是，小智不用等9个月，今天就开上了宋PLUS DM-i，下面就和大家分享一下试驾感受。    相信大家对于宋PLUS DM-i的外观已经非常熟悉了，前脸造型是目前比亚迪最新的家族式设计，大面积的进气格栅看起来气势十足，上方的横向金属饰条融入了比亚迪宋系列的logo，增加精致感的同时也让整车看起来更有力量感。  宋PLUS DM-i的LED车灯中增加了蓝色饰条点缀，“双眼”看起来更加有神，科技感不输同级别其它车型。    比亚迪宋PLUS DM-i的侧面看起来更偏运动风格，整体线条有些低趴感。235/50 R19的大尺寸轮胎是全系标配，这一点很厚道，轮毂样式远看特别像五辐式的刀锋轮毂，但是走近发现其实还有黑色装饰，呈现一种花瓣状样式。    车尾样式相比车头会略显平淡些，但是贯穿式尾灯搭配上镀铬装饰，增强了车尾的视觉宽度。锋利的车尾线条让其层次感更丰富，两侧还能见到类似于性能车的散热口，运动氛围的营造还是很到位的。    宋PLUS DM-i的内饰还是以实用性为主，配色也比较温馨居家，不会过分追求豪华感而显得浮夸。中控屏幕支持竖屏和横屏两种操作方式，并且这套车机系统的使用流畅程度确实不错，功能也足够丰富了，支持在线导航、在线音乐、在线短视频等各类APP，完全可以满足日常使用。  整车后排的乘坐体验比预想中的好，首先一点感受就是坐垫够软，有种真皮沙发的触感。再有一点就是坐垫足够长，能完全承托住乘客大腿，舒适性不错。但是受限于电池包的存在以及车身外形的设计，后排在头部空间方面不及传统SUV车型，好在腿部空间还是比较富裕的，再加上有全景天窗的存在，所以整体乘坐感受并不压抑。  驾驶感受方面，比亚迪宋PLUS DM-i的调校是完全偏舒适性的取向，虽说转向手感不算轻，但是虚位较大。悬挂整体偏软，尤其是高速变道或过弯时，能明显感受到车辆侧倾，但在日常行驶时，这样的悬挂调校可以过滤掉大部分震动，给驾驶者和乘客更舒适的体验，符合整车的家用定位。  DM-i动力系统的表现依旧出色，尤其是市区内行驶，在电机的辅助下动力很跟脚，超车时动力输出干脆不拖沓，这是传统燃油车没有的体验。但小智认为宋PLUS DM-i的刹车脚感有些奇怪，前段制动力很弱，后段制动力又会突然释放，不知道是否与动能回收有关。我们实测整车亏电油耗大约在5L/100公里左右，也许这就是传说中的“马儿跑得快还吃得少”？ 总结一下，小智认为之所以宋PLUS DM-i能热销，归根到底还是离不开自身出色的产品力，在试驾完宋PLUS DM-i之后，小智最大的感受就是“中庸”，之前中国品牌车型或多或少都能找到一些明显缺点，但是宋PLUS DM-i并没有这样的感受。说实话，这辆车并没有多么强劲的动力，多么夺目的外观内饰，也没有大到夸张的乘坐空间，但是每个点都恰到好处，没有明显短板。那么，你对宋PLUS DM-i这辆车有什么看法呢？欢迎在评论区给我们留言吧。 文章来源【比亚迪海洋网江西锐意】版权归原作者所有 |
世界上有完美的车吗？我觉得不存在，再好的车都能挑出毛病，但在一些特定场景和需求下会有相对完美的选择。在试驾完比亚迪宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)之后，我就找到了预算 15-17万元想买一辆家用SUV的完美选择，深 ...
比亚迪 秦 外观内饰以及油耗个人分享混动西北地区上下班代步用偶然市区的话考虑纯电 平时周边游玩就可以用油使用心得:第一点就是感受到了纯电车的节能确实省 其次的话这个车也是混动车型油耗确实很美观驾驶小技巧:个 ...
