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比亚迪唐DM车主两年6万公里驾驶用车感受分享:老“唐”益壮

新能源热点(稿源) 2022-11-26 18:47 No.1713



比亚迪唐DM车主两年6万公里驾驶用车感受分享:老“唐”益壮

接近6万公里的​DM车主2年的驾驶体验分享。

​首先不得不感叹,这比亚迪的更新太快了,车子才提2年,就已经又出了好几款新款,屁股还没坐热,就成了老车型了,真的是早买早享受,晚买晚享受都有了。

正是因为比亚迪更新太快,所以虽然同是一个圈子,但是还是存在诸多差异,​本人是DM车型,今天所谈的内容也是对于DM而言。

​主要从以下几个方面:

​1、油耗

2、动力

3、故障

4、安全性

5、舒适性

6、其他

接下来开始详细介绍


1、油耗方面,油耗这个东西,和电的影响真的太大了,因为在深圳,刚买这车的时候,其实主要是为了牌照,心里一直就把他当做油车在开,因此也就没有充电的开了一年,并且,最重要的是,我不当没有充电,反而还用动力回收加上soc70行驶充电,因此虽然没充电,但是我的车子电量基本一直在60-70%左右,随时有电,并且一直HEV sport模式(这个模式保电充电才快)就在这样的模式下,百公里累计油耗10.5L,同时反冲0.1度电,



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换表之前的油耗。里程及油耗数据在表内。


大家可以自己评估一下,一个2.0T发动机,2.5吨左右的SUV,这个油耗高不高,同时动力还特别强,同等条件下怎么样,可以自己去网上搜索对比。

但是从第二年开始,因为充电比较方便,就尝试性充了下电,试了下HEV ECO模式,虽然开惯了运动模式,开这个普通模式,总感觉起步动力太弱,实际上其实也不差,这个模式下,才发现开启了新大陆,市区油耗基本就在6L左右,算是下降了一半,真的是不敢相信这个有电和没电差别这么大。于是乎,就每天下班充电,现在上下班基本都是纯电模式,电耗基本在26左右。这个费用,和油车比起来,真的是爽的不要不要的。



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看看这个每公里费用,几毛钱,真的是比坐地铁都便宜。



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换表以后的里程和累计平均油耗


2、动力。动力这个总有人说什么电车前期加速猛,上了120以后就没力,不知道说这话的人,有没有来过唐DM这款车,开过这款车最快开过多少码,敢不敢踩油门?什么后段无力,什么不好控制,一切都是扯淡,简直就是又菜又爱玩,120以后,动力一样的猛,但是车子实际电子限速比表显电子限速更低,到了限速就真的是怎么踩都没没力了上不去了,但是正常情况下,用不到这个级别。特别是开HEV sport模式下,动力随叫随到,然后动力必然就是和油耗挂钩的,在高速上,速度120以下,算是最高效率的油耗和速度了,这个时候的油耗在8到10左右,具体油耗看脚法。但是过了120以后,因为风阻大,车子重,越快油耗是越高,150以上,油耗更是一个不同的级别!但是动力还是一样的强,超车还是轻轻松松,只要你舍得踩。



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要想马儿跑



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就得给马儿吃饱


3、故障。这开了2年,接近6万公里,小故障吧到出现了好几个,都不影响正常驾驶,大故障目前都没有出现过,小故障比如长途行驶后,电子驻车失灵,这个需要反复重启几次,比如偶尔跳出来ESP故障,以及毫米波雷达故障,这些故障出现了,都不影响正常驾驶,都是重启一下就好了。以及,我前段时间出现了预约充电用不了,出现了发电系统故障,都不影响正常驾驶,车子还是可以开,也没有毛病,一样去4s店免费检查维修(这里插一句,我是改了快充的,什么改了快充没保障,4s店不赔什么,这不是一样的免费索赔维修)。除此之外,目前还没出现其他故障,比如什么减震漏油,发动机异响,变速箱坏,等等的,都不存在,前几天才刚去换了波箱油。并且做了个保养,维护了一下刹车,不知道是不是因为2天没有摸车,去提车的时候,感觉又像是新车一样,动力杠杠的,但是开两天,又感觉动力慢了,可能运动模式开习惯了。



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小问题



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不要慌



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重启一下基本就好了。


4、安全性。安全性这里就简单说几个方面吧,第一个,自动刹车,这个功能真的特别好用,自动刹车靠的的前面的毫米波雷达,还是非常准的,有好多次都是自动刹车在我踩刹车前启动了,避免了几次追尾。第二个安全性就是整个车身结构的安全性,这两年,自己追尾过别人,被人追尾过,也见过很多唐DM追尾被追尾的视频,不得不说,车子真的是硬,抗撞,这一点,才是我觉得最安全的,对比起什么油耗,什么操控性,在安全性这里,一切都是花里胡哨。紧急情况高速追尾,人都没了,说什么油耗,省的油能跟着一起带走吗,还不是化作一缕青烟。所以说,什么油耗都是虚的。但是这个却是大多数人买车都重点关注的,所以我也摆在了第一点讲。还有另外一点安全性就是车子重的好处,开过长途的就知道,如果遇到横风区,是非常危险的,车子重的好处是在横风区不容易出事故。



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废话不多说

5、舒适性。这个舒适性主要是两个方面吧,一个是SUV的座椅高度,视野范围,一个是轮胎的选择。大部分人都说跑过长途就知道是轿车舒服还是SUV舒服,并认为轿车更舒服,但是我觉得,还是SUV更加舒服,也去试驾过汉,还是觉得,SUV坐着得劲,腿也伸的舒服,就算座位调高点背也打得直(本人身高178),并且我开长途时候,可以一次性开2箱油不休息,完全不觉得累,也不会腿酸腰酸手酸,所以觉得还不错。同时轮胎方面也有一定影响,之前是20寸的原厂,换了22的,后来决定还是又换为20寸,同时轮胎也换成了50扁平比的,又兼顾美观,还更加舒适。



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拆下来的22寸



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换的20寸。

6、其他方面来说,这个车还有一个非常舒服的功能就是可以对外220v放电,对于习惯露营的人来说,简直不要太爽,普通越野车能去的地方,我们唐DM也能去,但是他们去了只能生火做饭,比亚迪的可以用电火锅,电饭煲,电烤箱等等,简直就是开启新大陆。



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露营,钓鱼,爽歪歪



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​总的来说,唐DM,以及现在的DMp是一款非常实用的车,油耗不高,动力强,既能带你长途跋涉,也能带你翻山越岭。买了就不会后悔的一辆车。



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20万公里老唐,老当益壮。


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文章来源【聪明的马儿要吃草】版权归原作者所有
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