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当下越发年轻的消费市场对于小型SUV的要求也越发严苛，其不但要有更大的空间、更强的动力，同时在颜值上也要有别于其它车型。 作为曾经小型SUV的高颜值代表之一，起亚KX3（傲跑）凭借着高颜值以及其自身强劲的综合实力，成功在紧凑型SUV市场中闯出了一片属于自己的天地。 然而随着时间的推移以及新四化的到来，这款曾经叱咤风云的“老将”也显得有些力不从心，为了能够重现当年的风采，起亚近日也是对其开展了换代升级的工作。  前不久，海外版全新起亚Seltos（国内为KX3）实车图得到了曝光，根据实车图来看，其整体外观设计更显年轻时尚，且整车的尺寸也得到了一定优化。 具体来看，新车的外观基本与现款车型保持了一致，整体依旧采用了“虎哮”式前脸，格栅采用了熏黑处理，并辅以蜂窝状进行点缀，整体更显年轻。 不同的是，其灯组处的镀铬饰条一直延伸至格栅内部，且下包围形成了明显的三段式布局，配合底部的银色护板，整体更显精致。  不同于车头部分，侧面造型相对简洁，干净利落的双腰线层次感更足，配合车门底部的镀铬饰条，进一步优化了整车的硬朗感。而全新轮毂的出现，也进一步拉升了整车的时尚感。 为了紧跟潮流，尾灯部分换装了当下流行的贯穿式设计，且两端进行了下延处理，加之中央处的全新LOGO以及双拼的后包围设计，进一步优化了整车的层次感。 尺寸上，新款起亚KX3（傲跑）的长宽高达到了4385/1800/1645（1650）mm，轴距2630mm，相较于现款车型而言，车长增加了40mm，这也进一步优化了整车的乘坐舒适感。  与当下盛行的“大屏风”不同，中控台换装了双10.25英寸的一体式双联屏，并且其采用了长条式设计，在彰显整车科技感的同时，进一步优化了整车的视线范围。 此外，中控下方物理按键的出现也为整车提供了便捷性，加之旋钮式电子档杆的出现，整体精致感进一步提升。 同时为了照顾到车内人员的触觉体验，新车在内饰用料上也要更加高级，其在中控台处采用了大量的软质材料进行包裹，加之些许镀铬饰条的出现，整体质感进一步提升。  至于配置表现，目前还不得而知，参考现款车型来看，次低配车型搭载了诸如无钥匙启动、后泊车雷达、定速续航以及车载净化器等配置。 高配车型则配备了可开启全景天窗、前排手机无线充电以及车道保持等功能，顶配为360°全景影像、自适应续航以及智能语音控制。 结合当下国内车企对智能化表现的要求，预计新车的智能化配置或将进一步调整，譬如增添手机远程控制/启动、全系标配语音交互等功能。  动力上，新车依旧选择搭载经典的1.5L四缸发动机，最大功率115马力，峰值扭矩144牛米，匹配CVT变速箱，最高车速可达每小时172公里。 虽说这套动力系统放在当下的市场环境中，表现算不上多么亮眼。但其胜在稳定性上，并且考虑到整车家用的属性，这套动力系统倒也能够胜任。  经过中期改款的起亚KX3（傲跑）虽然并未在动力系统上带来太过亮眼的成绩，但却丝毫不妨碍其在外观及内饰表现上的优秀，加之更大的空间表现，进一步迎合了国内消费者对于“大”的需求。 当然，对比本田XR-V、日产逍客以及一汽-大众探影来看，新款起亚傲跑还是具有一定差距的，不过倘若其依旧选择将定价下放至10万级，倒也不失为一个全新的选择。 文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有 |
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