一夜狂砍4万订单？长城双11战绩：从造车到卖车，从未让人失望！

买车，你冲不冲？

购车这个消费闭环，如今已经被演化成多种模式，但万变不离其宗的是产品、品牌、技术的吸引力，无论是特斯拉开创的新零售，还是蔚来开创的“10V1”至尊服务，从根本上来说，用户先肯定了产品，才会肯定销售方式。

对于会造好车的长城来说，今年的双11可以说是狂欢节。

10日晚提前敲响购车狂欢节，网络直播间中长城汽车举行了一场空前的“购车狂欢节”，与此前狂欢节完全不同的是，此次狂欢购车节有两个完全不同的亮点。

其一，全品类新能源化，无论是哈弗、魏牌还是坦克还是欧拉，此次的重点押宝新能源，用当下最热门的新能源品类出击市场。

其二，消费扁平化，用下方购物劵的方式来代替经销商渠道优惠政策，价格不高9块9，可秒退可线下使用，释放消费顾虑，明晰大促力度，提升品牌、产品热度。

短短几个小时，长城汽车狂砍4万台新车订单，商品交易总额破20亿，成为双11中最热的话题之一。

双11过去是小商品狂欢节，用集中爆发的方式来呈现消费市场激情与经济活跃度，但过去长城其实一直无法参与其中。

主要原因出于过去的汽车消费方式比较单一、闭塞之外，还有渠道搭建影响力不够强势、市场消费热度不集中等原因。

但当下完全不同。

新能源消费热度非常集中，新能源号牌、购置税补贴、油耗低、智能化强的全新购车形态涌现出来，让工薪阶层将消费集中在新能源领域中。

虽然今年金九银十稍有推迟，但十月乘用车销量增幅高达6.9%，新能源销量增幅力破80%。

借助产业风口，长城在狂欢节中力推今年的全新新能源车型序列，包括但不限于摩卡、拿铁新能源车，哈弗H6、神兽新能源车，欧拉全新芭蕾猫、闪电等产品。

在新车、新技术、新风口以及市场热度综合推动下，让长城在今年双11 Get到了新的卖车方式。

退一步来看，之所以有大量的用户群体涌入长城直播间，无外乎几个原因。

1、品牌热度非常高，过去燃油车时代长城留给市场稳健、可靠的消费形象，虽然当下是新能源时代，但本质上来说新能源依然是一台车，车就应该保证品质、口碑、服务、安全与稳定性。

2、技术储备强势，DHT技术保证了低油耗、高平顺性以及出色的可靠性，PHEV车型又能在油耗、性能方面做到双兼顾，衍生出来的车型可选择性较多，对于有购车需求的用户群体来说，逛一逛直播间能够发现新大陆。

新能源赛道涌现出来大量的新朋友，从小鹏到理想，他们都开创了属于自己的新时代，作为中国消费者的老朋友，长城的缺席必然会给市场留下无尽的遗憾。

事实上，长城只是慢一些而已，之所以慢，是因为作为中国乘用车市场的压舱石，长城汽车的慢是站在确保技术稳定、产业发展稳健的基础上，以用户负责为目标，逐步运营技术与新产品。

所以它才会更慢一些。

但退一步来看，长城选择在2022年集体释放新能源车并不慢，新能源市场刚好处在一个懵懂认知期，对于中国消费者来说，新能源转型才刚刚开始，手握重器的长城携手DHT、PHEV、EV等技术浩浩荡荡而来。

我们在直播间上看到了用户狂刷666，也看到了完全不一样的新能源产品，更看到了一个更会玩儿的长城汽车。