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降幅超5万的七款车

汽车智慧(稿源) 2022-11-14 10:14 No.1821

降价是年年都有,但是降幅超5万这种力度可不常见。而这类车型往往集中在豪华品牌领域或者是美系车阵营,才能给出这种优惠力度。而今天我们就来推荐7款,降幅超5万的产品,买之前一定要看看,可别买贵了!

雪佛兰迈锐宝XL


降幅超5万的七款车

第一款就来自美系品牌,也是曾经的B级车阵营的经典标杆,雪佛兰迈锐宝XL。

还记得xx有三宝,索八K5和迈锐宝吗?现如今这三款车也是患难兄弟,地位一款不如一款,迈锐宝XL算是这三款里最畅销也最有存在感的车型了。售价17.59-21.99万不等,终端有5万左右的降幅,入门版车型早就跌破了13万,一款思域的价格就能买到一款动力不俗的B级车,综合性价比相当出色。

提供两种动力选项,1.5T/169马力四缸发动机和2.0T/237马力四缸发动机,配9AT变速箱,账面数据亮眼,动力性能表现出色,和思域比也是不落下风,选择还更多样化。长宽高依次为4933*1854*1476mm,轴距2829mm,空间表现出色,后排乘坐舒适度有保证。


降幅超5万的七款车

外观设计就是熟悉的美系车风格,肌肉感十足,运动氛围浓郁,内饰造型不太出色,环保式中控台布局虽然层次感丰富,但是侵占了副驾驶腿部空间,而且做工用料不够出色,视觉上档次感不强。

别克昂科威


降幅超5万的七款车

第二款同样是来自于美系品牌,还是一款SUV,它就是别克的昂科威。曾几何时,昂科威可是合资SUV领域的冠军热门人选,但是随着竞品的发力,车型远离市场热点,逐渐被替代,就有了现如今的地位和局面,不过就车型而言,昂科威还是比较值得入手的产品,也是经过了充分市场验证,稳定可靠性有保证,并且终端还有大幅优惠,性价比很出色。但也要承认得是,在贴合市场热点和影响力方面,它的确是有欠缺。

昂科威定位中型SUV,售价20.99-30.99万不等,共有12款车型在售,目前终端也是有5万左右的降幅,综合性价比非常出色。全系标配48V轻混系统,入门版就有1.5T/211马力四缸发动机,还有2.0T237马力四缸发动机可选,匹配9AT变速箱,账面数据出色,加速提速表现也很亮眼。


降幅超5万的七款车

长宽高依次为4662*1883*1631mm,轴距2779mm,有5座和7座两个版本可选,如果考虑到舒适性,还是5座更适合一些。外观上来看,对比老款车型其实新款有不小的改进和提升,横向格栅配合贯穿镀铬饰条点缀,运动感强,时尚精致大方耐看,车身圆润饱满力量感十足,内饰双屏联动设计增加科技感,整体偏向于驾驶员一侧突出运动氛围,但是同样受限于用料和做工,整体视觉上档次感和精致度有所欠缺。

别克君越


降幅超5万的七款车

要说20万左右有没有什么车型降幅比较高?还得看别克,比如君越,定位B+级别车型,但是优惠后价格比B级车还有优势,很难不心动了。

售价21.98-28.98万,共有4款车型在售,终端降幅超5万,入门版车型已经跌到17万左右,比凯美瑞和雅阁还有优势,性价比非常高。提供1.5T/169马力和2.0T/237马力四缸发动机两款,匹配9AT变速箱,账面数据入门版车型不太出色,但好在有高配车型可选。


降幅超5万的七款车

长宽高依次为5026*1866*1459mm,轴距2905mm,比B级车空间优势明显,媲美豪华B级车尺寸,带来更出色的用车体验。外观设计大气沉稳,时尚精致,家族式前脸尺寸加大,更为舒展,线条流畅优雅,尾部层次感更丰富。内饰采用了环保式中控台布局,视觉效果舒展大气,配置丰富,入门版车型也不寒酸,用车体验有保证。

大众途观L


降幅超5万的七款车

大众这么主流的品牌,也会有降幅超5万的车型吗?有,比如同样热度很高的途观L,中高配车型给出5万左右的降幅可是不稀奇。尤其是2023款330TSI 自动两驱R-Line越享版和旗舰版等车型,终端都有5万左右的优惠,性价比很高。

除了入门版车型搭载了1.4T/150马力四缸发动机之外,其余版本车型都搭载了2.0T车型,有高低功率版本可选,最大马力分别为186/220Ps,全系标配7挡湿式双离合变速箱,大众EA888系列发动机也是经过了充分市场验证,稳定可靠,配合湿式双离合变速箱,故障率更低。


降幅超5万的七款车

长宽高依次为4733*1839*1673mm,轴距2791mm,同样提供5/7座两种布局,空间表现相对出色,尤其是配合大众的T字型中控,空间利用更为合理,头部腿部空间表现都很充裕。外观设计大气耐看,大众家族式前脸也是很有辨识度,配合更激进的下包围设计,前脸更有侵略性和运动感,车身棱角分明,腰线立体,尾部方正厚实有力,视觉效果很出色。

凯迪拉克CT5


降幅超5万的七款车

宝马3系这辈子估计都给不出这么高的降幅,但是对注重运动和操控的消费者来说,也不是非它不可,这里就有一款更有性价比的替代车型,它就是凯迪拉克CT5。

很多车主实测反馈这款车的操控感以及机械素质都不输给宝马3系,甚至比起向舒适妥协的宝马3系来说更有操控感。定位豪华B级车,售价27.97-36.07万不等,共有5款车型在售,终端降幅在5万上下,性价比很出色。

全系标配2.0T/237马力四缸发动机,匹配10AT变速箱,对比宝马3系入门版车型来说凯迪拉克CT5不管是账面数据还是驾驶感受都更出色一些。长宽高依次为4924*1883*1453mm,轴距2947mm,媲美宝马3系加长版车型的轴距数值,不过因为溜背造型设计,后排头部空间不太出色,一定程度上影响乘坐体验。


降幅超5万的七款车

外观设计很有看点,整体线条流畅优雅,运动氛围浓厚,尤其是溜背造型车身是一大点睛之笔,家族式前脸和泪眼大灯也很有辨识度,整车配置也很丰富,可以说入门就是高配,唯一遗憾的就是内饰设计,实在是谈不上什么档次感和美感,有些拖后腿。

宝马5系


降幅超5万的七款车

宝马有没有降幅超5万的车型?那必然是有的,比如豪华C级车的经典标杆,宝马5系。

定位中大型车,售价43.39-55.19万不等,有20款车型在售,选择非常多样化,终端给出了6万左右的降幅,入门版车型早就跌破了38万,综合性价比也是很出色,所以宝马5系能斩获豪华C级车领域的冠军,也不是没有道理。

动力方面,提供2.0T/184马力和2.0T/252马力四缸发动机,匹配8AT变速箱,宝马的B48系列发动机和采埃孚的8AT变速箱可以说是黄金动力组合,不管是账面数据还是稳定可靠性,都算是行业顶尖。长宽高依次为5106*1868*1500mm,轴距3105mm,空间表现在同级别车型中都算是很有优势,用车体验更有保证。


降幅超5万的七款车

外观设计大气沉稳,时尚耐看,尤其是经典的双肾格栅配合天使眼大灯布局,配合立体的车身线条,视觉效果出色,运动优雅时尚豪华气息于一身。内饰用料和做工都很出色,唯一的遗憾大概就是设计感略显不足,好在整体算是简洁大方。

奥迪Q5L

豪华中型SUV领域,有没有降幅超5万的产品?答案也是肯定的,比如我们比较熟悉,同样靠降价出名的奥迪Q5L。


降幅超5万的七款车

虽然Q5L降幅收窄很久了,但是现在车型终端还是保持着不小的优惠,从车主实际购车价格来看,终端优惠实在6万左右,入门版车型已经跌至33万上下,门槛要比同级别车型低不少,综合性价比非常出色。

动力提供2.0T/190马力和2.0T/252马力四缸两款发动机,配7挡湿式双离合变速箱,全系四驱,适时四驱,燃油经济性表现也很出色。长宽高依次为4770*1893*1667mm,轴距2907mm,空间表现出色,对5座SUV来说,后排乘坐舒适度高。


降幅超5万的七款车

外观设计也很出彩,不管是城市SUV还是豪华SUV这两个特性都得以体现,多边形大尺寸格栅配合扁平的大灯组,前脸张力十足,线条立体,贯穿腰线也是增加立体感和运动感,没有采用跨界风和溜背设计保证后排头部空间表现。内饰主要走的是科技风和简洁风,设计大方,做工用料可能不如奔驰出色,但胜在简洁耐看,科技感强弥补档次感上的差距。


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