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财联社10月27日讯（编辑 胡家荣）伴随着市场回暖，港股汽车股逐步回升，截止发稿， 吉利汽车(00175.HK)、长城汽车(02333.HK)、北京汽车(01958.HK)分别上涨3.72%、3.61%、2.81%。 注：汽车股表现从个股表现来看，长城汽车、吉利汽车、广汽汽车、北京汽车等传统汽车股涨幅居前。而零跑汽车、小鹏汽车、蔚来等造车新势力却均跌超2%，理想也下跌1.93%。 北京汽车在昨日晚间披露2022年第三季度报告， 截至2022年9月30日止9个月，公司营业总收入1419亿元人民币，同比增长14.5%；归属于母公司所有者的净利润32.15亿元，同比增长20.4%。 注：北京汽车2022年第三季度表现同时长城汽车也通过了《关于以集中竞价交易方式回购A股股份预案》，其中该公司以集中竞价交易方式使用自有资金回购公司股份，不低于2,000万股（含），不超过4,000万股（含）。 回购价格不超过人民币45元/股（含）。 注：长城汽车回购A股公告根据本次拟回购股份的数量上限及回购价格上限测算，本次回购股份的资金总额上限为人民币180,000万元，具体回购资金总额以回购结束时实际回购使用的资金总额为准。回购期限自董事会审议通过本次回购股份方案之日起不超过12个月。 传统车企发力 新势力市场份额承压 事实上，在传统汽车厂家在8月、9月持续发力，令造车新势力的销量受到一定影响。根据相关报道，在新能源汽车9月零售销量中，来自传统车企的市场份额已经从3月的49.4%，上升至9月时的56%。同步的则是来自新势力份额持续下降。 以吉利汽车为例，该公司在9月销量同比增26%，其中纯电动车销量3.03万辆，同比增长约322%。长江证券对吉利9月数据点评到，吉利总量持续向好，实现同环比双增长。短期来看，受益于行业回暖销量有望持续向上，雷神系列车型交付助力新能源占比提升。 而反观造车新势力，他们在9月的表现好坏不一，包括蔚来、理想、零跑三家在9月均实现了销量过万，而小鹏汽车销量未过万，这也不禁让市场担忧这些新品牌的后续成长性。 此外，国务院办公厅在26日印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案，其中提及落实好阶段性减征部分乘用车购置税、延续免征新能源汽车购置税、放宽二手车迁入限制等政策。 中汽协预计，随着车辆购置税减征政策拉动作用增强，区域激励政策的延续，厂商促销力度的加大，以及消费者购车需求的增加，预期10月汽车购买情况会有持续向好。 本文源自财联社 胡家荣 |
