国家终于出手!电动车新国标发布,你家的还能上路吗?

电动车可以说是出行“神器”！

每次堵车望眼欲穿时

总有电动车从旁边穿梭而过

电动车因轻便、快捷

受到很多人的青睐

但是

江西有电动车的小伙伴们要注意啦！

国家本次出台的电动车新国标

属于全文强制性标准

意思是凡是达不到要求的

都要被否决掉！

下面先跟着头条君

来看看新标都有哪些吧！

最高时速不得超过25千米

整车质量（含电池）

不得超过55千克

须有脚踏骑行能力

电机功率不超过400瓦

蓄电池标称电压不超过48伏

2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018），由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）》批准发布，自2019年4月15日正式实施。

新旧国标对比

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新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能？

对最高车速和蓄电池提出了防篡改（防改装）要求，不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间；还增加了车速提示音，解决了群众诟病的电动自行车声音小、速度快，从背后靠近时不能提前预警的问题。

电动自行车的尺寸和重量为什么必须加以限制？

新标准规定电动自行车前、后轮中心距不得大于1.25m，车体宽度不得大于0.45m，整车重量（含电池）不得大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车的长度、宽度以及整车重量加以限制。

电动自行车为什么必须具有脚踏骑行功能？

如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。

电动车虽然为我们的生活提供了便利，但是在日常的使用过程中，存在着巨大的安全隐患：路面上横冲直撞、充电存在安全隐患、车辆乱停放等等。严格实施新标准，不合格的电动车不让卖，从源头上不让超标车进入市场，这才是管理电动车乱象的第一步。

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来源/ 大江网、南昌新闻

监制/陈德文 主编/邱黎 编辑/刘媛