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合资纯电SUV的破局者:日产ARIYA起售超27万,其实卖得并不贵

汽车知讯 2022-10-5 20:56 Au: 汽车维基

左边是布满气力感的机械手臂,右边是温馨甜美的粉色樱花,时代科技与人性温度的融合,令东风日产ARIYA艾睿雅的上市发布会别有一番风味,更道出了这款车的精神内核。

合资纯电SUV的破局者:日产ARIYA起售超27万,实在卖得并不贵

不成否认,造车新势力是公认的新能源时代领跑者,较早结构的先入上风,不但为其树立起科技、潮水的品牌IP,更凭仗着完善的产物结构抢占了市场高地。固然,国内新能源市场的真正突起要追溯至2021年末,完善的供给链体系、成熟的消费习惯,令当下也成为不错的入局时机。9月27日正式上市的ARIYA艾睿雅,来得不早也不晚。

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作为一款全新车型,ARIYA艾睿雅最大的神秘之处无疑是售价,当晚27.28万-34.28万元的官方指导价一经公布,难免会使人将其与本田e:NS1、公共ID.4进行对照。ARIYA艾睿雅卖获得底贵不贵?东风日产如此定价的底气又在哪里呢?在深入领会这款车型后,相信大师心里城市有个答案。

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关于ARIYA艾睿雅的意向客户,东风日产描画为“30+已婚有娃”的人群,他们既有着积极乐观的生活态度,善于探索并发现身边的美好;又具有较强的责任感与家庭观,注重怙恃、妻子的出行体验。这类用户普遍有着较强的消费能力,同时也意味着,ARIYA艾睿雅的设计需要同时兼顾性能、舒适、平安、科技等层面的刻薄要求。

想必大都人都不领会,早在1947年,日产首款纯电动车TAMA便正式问世;截止今朝75年间的时间中,曾诞生出March EV、LEAF聆风及FIA Formula E等众多具有里程碑意义的产物,它们不但为日产物牌带来贵重的技术沉淀,还令其更晓得纯电动车的本质与造车的初衷。正是依靠时间的陈酿,才造就出ARIYA艾睿雅这瓶琼浆。

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就技术层面而言,ARIYA艾睿雅依托云图专业纯电平台,拥有着领先的“三电”技术。与印象中盲目追求续航或加速分歧,整车所搭载的电励磁同步机电,能够兼顾高性能与低能耗的综合上风,突破了电动车范畴的一大“瓶颈”;而高精度的机电扭矩控制系统,则摆脱了“加速有余、舒适不足”的怪圈,带来加倍平稳的性能体验;电池范畴,日产拥有“210亿千米 0重大平安事故”的信任背书,足以令消费者吃下一颗定心丸。

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具体到数据层面,长续航版车型的CLTC纯电续航里程到达623km,根基能够覆盖一周一充、中远程自驾游等使用场景,在充电基建较为完善确当下,完全能够满足出行需要;而性能版除了超500km续航外,综合扭矩达600N·m的动力储备,同样能够满足你对于性能、操控的极致追求。

在家用车范畴中,舒适性是始终绕不开的话题,得益于纯电平台的技术特点,ARIYA艾睿雅天生便具有明显上风。首先,虽说定位为紧凑SUV,但整车轴距到达2775mm,后排乘客能够获得丰裕的腿部空间;同时,后排采用了纯平地板,即使后排满员情况下,中间位置也不会显得憋屈。别的,整车还采用了贯通式前排设计,无论是从方便司机从副驾驶位下车,还是增大空间操纵率的角度看,都显得很是贴心。

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说到内饰设计,ARIYA艾睿雅的整体结构也足以倾覆大师想象。直观来看,悬浮式的双12.3英微暇联屏在增强实用性的同时,带来较强的科技感,属于时下风行的设计元素;而隐藏式空调出风口、木纹饰板和触控式按键,则显得更加简约、优雅。固然,还有日产物牌引以为傲的“大沙发”,在舒适性层面,日产车型始终都是有口皆碑。

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值得一提的是,相较于同级纯电动车型的“入门即丐版”,ARIYA艾睿雅在配置层面展现出较大诚意。就拿入门级车型来说,除了上述的双12.3英微暇联屏外,包括L2级驾驶辅助系统、前排手机无线充电、主副驾电动座椅、前排座椅加热等平安、舒适配置均有所提供,这不可是出于拔高品牌调性的需要,还为所有车主提供了不迁就的用车体验,称得上是一步到位。

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最后,关于整车的外观,也无妨简单提几句。设计层面的亮点,相信在最近几个月的预热中,大师都已经比力熟悉,可贵的是,整车既保存了熟悉的“V-Motion”家族式语音,又融入了细长的灯组、溜背的造型等新潮元素,且并没有盲目融入隐藏式门把手的设计。对峙自己的产物审美与设计理念,也是日产物牌能够经久不衰的重要原因。

结语:不成否认,单就同级车市而言,ARIYA艾睿雅的定价并不廉价,由于它不可是日产纯电旗舰,更承当着拓展销量的重任;可是,假如连系产物实力,以及其在日本本土、欧洲市场起售价别离到达约30万元、35万元的行情来看,其国内售价并不算贵。可以必定的是,ARIYA艾睿雅简直是一款具有爆款潜力的产物,厥后期的市场表示,值得我们拭目以待。

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