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智能与科技的结合 比亚迪汉EV有哪些硬核实力?

电动车观察(稿源) 2022-10-3 17:11 No.1692

最近几年中国汽车品牌的崛起让它们在冲击中高端市场上越战越勇。虽说也可以见到很多中国品牌拿出了一些实力不凡的中高级车型,但在20万以上的市场里,大多也只能算销量不差而已,要说扛起整个品牌销量大旗、销量上挑战合资与豪华品牌的,还没几款能做到。

智能与科技的结合 比亚迪汉EV有哪些硬核实力?

少并不代表没有,例如比亚迪汉是一个例外。它自2020年上市至今快两年时间里月均销量突破了一万台,这个数字在C级轿车中也算是名列前茅的水平。就在前不久,比亚迪汉家族新车正式上市,除了从内到外的全面升级以外,还带来了众望所归的DM-i与性能更强悍的DM-p动力。全新动力的加入让它拥有了极其丰富的动力选择,同时全系共9款配置车型也让不少人看得眼花缭乱。那么比亚迪汉家族究竟哪款配置性价比最高呢?下文将为您深入解读。

中国结元素尾灯极具辨识度

汉EV系列与现款汉EV的造型基本保持一致,前脸主要区别在于更换了全新的包围,下进气格栅面积也有所提升,两侧的进气口装饰由原先的L形变为了U形设计。

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另外汉EV系列还推出了千山翠限量版,除了翠绿的限定喷漆以外,还采用了熏黑前后灯组、石绿色的卡钳,车内软质包裹都换成了灰色的类麂皮材质,中控面板采用了绿色的碳纤维材质等等。

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侧面的腰线比较的流畅,C柱位置的百叶窗以及隐藏式门把手等细节得到了保留。汉EV系列的车身长宽高为4995、1910、1495mm,而汉DM-i与DM-p的长宽高分别为4975、1910、1495mm,整体尺寸相比现款变化不大,轴距均为2920mm。

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车尾运用了“前圆后方”的设计理念,更多的横向线条增加了整个车尾横向的视觉宽度,中国结贯穿式LED尾灯内部采用了更加立体的堆叠效果,点亮后非常有辨识度。

超高配置及豪华座舱

汉家族新车的内饰整体布局与现款汉基本保持一致,依旧为环形座舱布局,中控台也升级为木纹饰板,提升了内饰的整体档次感。

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中控继续配备15.6英寸的可旋转中控大屏,搭载最新版本的DiLink 4.0(5G)智能网联系统,内置了5G速联、双频定位、四音区语音交互等诸多实用功能,同时中控屏的界面设计进行了一定的优化,视觉上更简约。

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DiPilot智能驾驶辅助系统也得到了一定的升级,搭载了12个超声波雷达+5个毫米波雷达+4个环视摄像头+1个智能驾驶高感知摄像头+1个Eps的扭矩传感器+1个DMS驾驶员状态监测摄像头,达到了L2.5级辅助驾驶水平。

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智能与科技的结合 比亚迪汉EV有哪些硬核实力?

除了车机与驾驶辅助系统的升级以外,汉家族新车配置层面还升级了W-HUD抬头显示、宽温域高效热泵空调以及12扬声器的丹拿音响等。

更多动力选项供不同人群选择

智能与科技的结合 比亚迪汉EV有哪些硬核实力?

汉家族共推出了EV、DM-i与DM-p三款动力版本,其中汉EV系列分为单电机与双电机版,单电机版最大功率180kW,最大扭矩350Nm,0-100km/h加速时间为7.9秒;双电机版最大功率为380kW,最大扭矩700Nm,0-100km/h加速时间为3.9秒。两个版本使用的都是容量为85.4kWh的电池组,CLTC续航里程分别为715km和610km。

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这辆汉EV上使用ECO模式却给了我不一样的体验。它的加速推背感均衡平缓,却一点也不“肉”,在满足正常驾驶动力需求的同时,并不会让人感觉难以把控,这种细腻的输出相当有质感。也就是说,它的ECO摸式并不慵懒,实际体验相当于很多车的标准模式了。

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无论加速的爆发力还是响应都足够强大,并且会给你一种持续的线性质感,似乎你只要敢踩,强劲的动力就会随叫随到。

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汉EV的动能回收也分为“标准”和“较大”两级,标准模式倾向于优化舒适性,回收强度不是特别明显,抬起加速踏板后感觉不到明显的拖拽感,体验与燃油车类似。如果切换至较大回馈,拖拽感会明显许多,与大多数电动车的单踏板模式无异,好处是能量回收功率大上一倍。

智能与科技的结合 比亚迪汉EV有哪些硬核实力?

如果说加速性能可以说是比亚迪标志性的参数,那么底盘调校的提升才是汉EV最大的亮点。前麦弗逊式后多连杆悬挂,真的是凸显出了中大型车该有的底盘质感。是的,驶过减速带或接缝瞬间,砰砰两声响有几分厚重感,一点也不生硬。

写在最后

除了设计与配置上的升级之外,汉家族更大的亮点在于非常丰富的动力系统,无论是想要纯电还是插混,无论是想要续航还是动力,总有一款适合您。并且在保持原有的产品力的同时再一次升级。从比亚迪官宣全面停产燃油车就不难看出,比亚迪对于新能源车未来的笃定,一门心思做好新能源车,且纵观市场,如今能和特斯拉摆在一起相提并论的,也只有比亚迪。




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