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比亚迪汉、唐、元PLUS,向欧洲多国交付,价格比国内贵很多

新能源车 2022-9-29 23:27 Au: 新能源资讯

比亚迪汽车是一家多元化企业,在国内研发的电池和汽车产物,均有不错的口碑,比亚迪除了在国内有市场,在海外也有市场,1998年就在荷兰建立了第一家海外分公司,今朝业务已从电池扩大到太阳能、储能、新能源车各范畴。

随着新能源汽车需求量加大,比亚迪自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。这也让比亚迪成了全球首个停产燃油车的传统车企,正式转型为新能源汽车品牌。

比亚迪新能源汽车除了在国内受欢迎,在海外市场也同样如此,比亚迪2022年9月28日,召开新能源乘用车欧洲线上发布会,在欧洲市场率先推出三款车型,汉、唐、元PLUS。

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汉、唐在德国新车预售价是7.2万欧元(约合人民币50.1444万元),元PLUS在德国新车预售价是3.8万欧元(约合人民币26.4312万元),价格比国内贵很多,甚至翻倍。

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元PLUS国内指导价

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比亚迪汉EV国内指导价

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比亚迪唐EV国内指导价

欧洲线上发布会合聚了比亚迪团体董事长兼总裁王传福、比亚迪团体执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比亚迪团体副总裁,兼产物计划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪国际合作事业部,兼欧洲汽车销售事业部,总司理舒酉星出席本次发布会并致辞。

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比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总司理舒酉星致辞

比亚迪汉、唐、元PLUS,这三款车型会在2022年10月份,亮相并上市于法国巴黎车展,并开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。

欧洲是汽车的起源地,德国已经有100多年的造车历史了,创新精神是极强的,早期比亚迪汽车与德国汽车相比,有一些差距,现在比亚迪某些技术范畴已经处于领先水平。

例如比亚迪是全球唯一把握电池、机电、电控、车规级半导体、新能源汽车全产业链焦点技术,并提供一站式新能源整体解决方案的企业,比亚迪推出的刀片电池、e平台3.0等先进技术。

比亚迪团体董事长兼总裁王传福说:去年,在电动车普及率最高的国家挪威,比亚迪推出的唐EV获得当地消费者认可,给了我们很大的鼓舞。

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比亚迪团体董事长兼总裁王传福

今年,我们起头斟酌把更多的电动车带到欧洲,与当地市场配合长大。

连系过去20多年的经验技术堆集,我们着手在欧洲多个国家准备乘用车业务,与当地优秀的经销商、行业伙伴携手尽力,用绿色科技和卓越品质,铸就高端产物和服务,给更多消费者带来更多的多元化选择和体验。”

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如今,比亚迪新能源足迹已遍及全球70多个国家和地域、400多个城市。作为全球500强企业,比亚迪将对峙以技术创新为驱动,苦守绿色胡想,推动听类社会可延续发展,助力“为地球降温1℃”。

文章来源【钢弹说车】版权归原作者所有
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