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比亚迪宋PLUS DM-i之外的新选择?试驾哈弗神兽DHT版

新能源车 2022-9-29 13:02 Au: 电动车观察

[爱卡汽车 试驾原创]

哈弗绝对可以算是国内品牌中SUV车型推新最快、最广的品牌,而作为哈弗今朝平台最强连系体形态的车型也将于今年正式上市,它就是我们今天要试驾的神兽柠檬混动DHT版。神兽是柠檬和咖啡智能平台相连系打造出来的最新产物,应该算是今朝最完善的哈弗家族力作。

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我们此次试驾的是神兽柠檬混动DHT版(后简称神兽DHT版),在此之前我的同事已对燃油版车型进行了详尽的静态和动态体验,感爱好的朋友可以点击下方回首图跳转阅读。

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长城汽车 哈弗神兽

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试驾神兽DHT版:外观内饰回首

神兽提供燃油版和混动版两种动力版本,其中燃油版别离搭载1.5T和2.0T发动机,传动系统匹配第三代7速DCT双离合变速箱。而我今天试驾的神兽柠檬混动DHT版则是搭载了1.5T+DHT130的混动系统,机电最大功率为130kW,最大扭矩为300Nm,综合最大功率179kW,综合最大扭矩也到达了530Nm,满油满电状态下最长续航里程可以到达了1000km。

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长城DHT混动系统的结构并不复杂:发动机以及两台电动机通过一个平行轴2挡减速机构毗连,通过离合器来调理分歧部件之间动力输出的关系。通过离合器的开闭,DHT可以实现三种工作模式:EV、串联、并联模式。在EV模式下,由锂电池带动主驱动机电直接驱动车辆,发动机不工作;在串联模式下,发动机运转在高效区间带动发电机电发电,驱动机电带动车轮前进;在并联模式下,发动机通过两挡减速器驱动车轮,同时驱动机电。

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编辑点评:毫无疑问,神兽柠檬混动DHT版肩负着冲击高真个使命,抢眼的外形、丰富的配置、扎实的用料以及出色的DHT混动系统,它的对手不只是长安UNI-K这样的同样年轻化的车型,还有比亚迪宋PLUS DM和日系混动紧凑型SUV,甚至自家的玛奇朵DHT也在射程范围内。虽然未来上市后价格势必会高于哈弗H6S DHT版,但出色的产物力还是很让人看好它的市场表示的。

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