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随着国内汽车保有量逐年增加，一些大城市相继开启限牌政策，正因为如此，越来越多的人开始把目光投向新能源车型。提到比亚迪秦EV，相信大家并不陌生，凭借着不错的产品力表现，受到不少国内消费者的关注。那么这款车是否值得购买呢？下面我们通过静态体验来找寻答案。此次编辑解析的车型为秦EV 2020款 高续航版 豪华型，该车官方指导价15.24万元。  秦EV在外观上传承了比亚迪家族的“Dragon Face”设计语言，与旧款车型相比，整体造型变得更为精致。为了提升车辆的运动属性，秦EV仍然保留了尺寸较大的进气格栅，而且内部结构颇为复杂，正面看上去显得很有张力。扁平且狭长的LED大灯不仅照明效果出色，点亮后的辨识度也不低，让车头更有看点。   车身线条简洁干练，笔直的腰线从A柱位置延展到车尾，具有一定的视觉拉伸感。前翼子板处有一个小的镀铬装饰件，为车身增添了几分精致感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4675x1770x1500mm，轴距2670mm。  轮圈的造型比较讲究，采用双五辐式的设计，看起来时尚动感。轮胎尺寸为17英寸，对于一款紧凑型车来说大小合适。  秦EV的车尾呈现出简约时尚的设计风格，给人一种成熟、稳重的视觉感受，整体造型非常规整。一条细长的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，既能提高车尾的整体性，又可以拉伸横向视觉宽度。尾灯造型进行了扁平化处理，与前灯相互呼应，灯腔内同样使用的是LED光源，点亮后十分醒目。  内饰方面，秦EV同样延续了比亚迪家族化的座舱设计，看起来简约大气。中控台上除了有大量软性材质覆盖，中间区域还使用了面积不小的金属拉丝饰板，质感在同等价位的车型里算是很不错的。8英寸的中控屏虽然显示效果清晰，不过四周有较大的黑边，影响观感。三幅式的多功能方向盘直径大小适中，两侧功能按键齐全，日常使用起来也很便利。   这款车采用仿皮材质的座椅，内部填充物比较厚实，两侧的护翼能给到相当不错的支撑性。后排的乘坐体验与前排并无太大落差，中央地台凸起高度较低，对中间位置的乘客影响不大。空间方面，身高176cm的体验者坐在后排，能够得到两拳左右的腿部空间以及四指的头部空间，总体表现还算令人满意。   动力部分，该车使用永磁/交流/同步电机，最大功率100kW，最大扭矩180N·m。传动系统，匹配的是电动车上常见的固定齿比变速箱，挡把造型小巧精致。据悉，这款车纯电状态下的续航里程为421km，在城市中代步不用频繁的去充电。   底盘方面，秦EV采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这种悬架形式在同级别车型里还是比较常见的。  结语：比亚迪家族化设计语言赋予秦EV较高的“颜值”，外观与内饰都在一定程度上迎合了时下年轻消费者的审美需求。光看账面数据的话，秦EV所搭载的这台电机的确不够出色，但考虑到日常家用场景，倒也不必过分纠结它的动力够不够用。总的来说，这款车各方面的表现较为均衡，没有明显短板，还是挺值得考虑一下的。 文章来源【车知灼见】版权归原作者所有 |
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