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最高续航510KM,售15.78万!比亚迪元PLUS值不值得入手?

新能源车 2022-9-2 19:56 Au: 新能源资讯

近年来,新能源汽车已酿成未来的发展趋势,在国内市场上的占有率逐渐在增加,可是作为消费者来说,一方面是经济实用,另一方面是续航能力,假如预算在15万左右,有哪些车型可以选择呢?今天我们带给大师的是比亚迪元PLUS,定位于纯电动紧凑型SUV,今朝在售车型一共有5款,售价区间为13.78万~16.58万,我们一起从外观、内饰、配置、空间、动力等多角度,来看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手?


最高续航510KM,售15.78万!比亚迪元PLUS值不值得入手?

‬外观设计

在外观方面,前脸采用封锁式格栅设计,而且在车头加入了弧线进行勾画,看起来显得时尚,两侧的大灯组造型犀利,有种一语道破的作用,车标立于中间,双方的导流口采用贯串式造型,视觉感不错,下部则采用梯形式的进气口设计,车身侧面采用凌厉的腰线进行勾画,流线性不错,A、B、C柱采用熏黑式处置,而且在车窗边沿加入了银色镀铬亮条进行包裹,精美感不错,下部则采用运动式的铝合金轮毂设计,尾部造型圆润,采用飞羽掠影贯串式尾灯组设计,细腻感不错,夜间点亮挺标致的,下部多处采用线条进行装饰,整车看起来很有几分动感。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自动大灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调理和大灯延时封闭功能,值得一提的是大灯穿透力不错,夜间行驶增加了光照范围。


最高续航510KM,售15.78万!比亚迪元PLUS值不值得入手?

‬内饰设计

在内饰方面,采用围绕式座舱设计,双色搭配的内饰显得时尚,在座椅细节部分加入了缝线设计,用手能够触摸到的地方加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,偏向盘采用皮质设计,支持上下+前后调理功能,同时搭配了5英微暇的全液晶仪表盘和12.8英微暇的中控屏幕,内置Di Link4.0智能网联系统,拥有OTA升级、Wi-Fi热门、导航系统、语音识别控制系统、车联网,值得一提的是人机交互系统,可以控制音乐、导航、空调等功能,还有多色车内空气灯,在夜间打开陪伴着音乐,感受挺标致的。


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‬配置部分

平安配置:DOW开门预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前后预紧式平安带、全车六平安气囊、并线辅助、车道连结辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别等平安配置。

驾驶辅助配置:360度全景影像、前后部倒车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、电子手刹、驾驶模式选择等配置,值得一提的是其中的主动刹车系统,通过雷达摄像头监测前方情况,当我们碰到前方有障碍物或者是车辆时,跨越平安间隔以后,系统会提示驾驶员,假如驾驶员没有及时做出制动办法,系统会主动刹车,避免发生碰撞。


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‬空间表示力

整车尺微暇长宽高别离为:4455mm、1875mm、1615mm,轴距为2720mm,定位于紧凑型SUV,座椅采用仿皮材质,标配运动气概座椅,内部使用柔软填充物,质感方面不错,后排座椅支持40:60比例放倒,朋友的身高为1米75,不外体重偏胖,以朋友的身高为例,坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指左右,头部剩余空间还有四指左右,笔者感觉空间表示力还不错,平时出行不会显得狭隘。


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‬动力部分

在动力方面,搭载的是204马力的永磁同步电动机,电动机总功率为150千瓦,电动机总扭矩为310牛·米,配备的是磷酸铁锂电池,电池容量60.48千瓦时,快充0.5小时,慢充8.64小时,纯电续航里程为510千米,官方给出的百千米均匀耗电量为12.5千瓦时,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式自主悬架和后多连杆式自主悬架。


最高续航510KM,售15.78万!比亚迪元PLUS值不值得入手?

有幸试驾了一次,主要是城市郊区道路,首先起步挺快的,打开ECO节能模式,在0-70km/h加速动力响应积极,在快速路上超车感受不到压力,踩下加速踏板,还会有一阵推背感,假如想要动力加倍充分一些,可以打开运动模式,值得一提的是在原地转弯以后,发现这款车的转向挺精准的,几近没有虚位,假如是新手司机也是比力轻易上手的,在通过减速带的时候,坐在车内感受挺恬静的,这说明底盘配协力还不错,可以过滤掉大部分震动感。


最高续航510KM,售15.78万!比亚迪元PLUS值不值得入手?

写在最后

通过评测得知,这款车的整体表示力不错,外观造型时尚,属于耐看型的,值得一提的是配置方面丰富感不错,增加了实用性,再加上510千米的续航里程,也能够满足日常使用需求,不外话又说回来,作为消费者选择适合自己的才是最好的,大师感觉呢?欢迎大师在下方留言讨论!


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