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从比亚迪G3到21万的二手比亚迪汉,买家的心路历程令人羡慕

新能源车 2022-9-2 15:30 Au: 新能源小汽

哈喽,大师好!检车家在这里和大师碰头了!欢迎大师收看本期二手车检测趣事,我是一枚修过车的二手车检测技师老高,更是一枚问题车的劝退师。致力于解决大师采办二手车中碰到的各类问题,帮大师排雷。


从比亚迪G3到21万的二手比亚迪汉,买家的心路过程使人羡慕

你们还记得自己的第一辆车吗?今天的客户就给我讲述了他和比亚迪的故事。他自己的第一辆车即是比亚迪G3,由于那时家里条件也不是很好,更多的时候出行都是靠公共交通,后来渐渐的自己的生意有了些起色,所以就和家里人商量着要不要买一辆小汽车,出个门也能更体面。那些奢华品牌是敢都不敢想,于是在众多国产车中选择了这辆G3。


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G3作为G系车型的第一款,承载着比亚迪向高端化的迈进,同时也承载了客户早年间的风风雨雨,非论是远程跋涉还是日常使用都没有让他失望。而且说到这车,还有一个印象特别深刻的事,昔时他人还在挤公交、骑自行车的时候,就是靠着这辆车成功追到了人生中最重要的阿谁她。当这位老伙计要名誉退役的时候,甚至家里这位比客户还伤心,由于这辆车也是陪伴他们走过了很多地方,可以说是没有它就没有如今的幸福生活了。


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如今的比亚迪早已跻身世界前列,客户不但对全中文的车内按键大加赞赏,而且也特别看比如亚迪的刀片电池技术。因此经过量年的打拼后在今年又一次选择了比亚迪,以朝代命名的汉。选择比亚迪不用多问自然是由于多年无法割舍的情怀,客户于是预备在车得手后就回到曾经二人相遇的地方重温一下昔时的浪漫,当我听到这句话时默默流下了泪水。


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问起为什么会选择二手车的时候客户回答到,归正汽车买回来就是用来开的,也就没需要像供个祖宗一样天天伺候着,而且掉价也快,买新车就不太划算了,而且现在钱也欠好挣呐,还能省个几万也不错!更况且这新车等的时间也不短了。至于说这辆车也算是托了点关系才找到的,许诺说这车只管交钱开走就是了,车况那是绝对没问题。来看车之前也是被家里人屡次提醒一定要找一家专业的第三方检测机构更保险,这里面的水那是深得很啊!客户于是想起之前经常看我们发的内容,于是就抱着试一试的想法联系了我们。我也是在接到委托后便第一时间赶到了现场。话不多说,还是先来看看这辆车的根基情况。

车辆年款:汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型;

出厂日期:2020年11月;

初度挂号:2020年11月;

表显里程:3.19万千米;

新车指导:26.08万;

市场行情价:21万左右;


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首先先在车顶取一个均匀数值做参考,方便我后面判定全车的整体漆面数值。究竟车顶做漆的几率最小,但也不解除原车主车技一流能将车翻过来的可能,那样就只能按照具体车型来综合判定了。


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取完值后便可以正式起头外观的检测了。第一先是前面部分,由于前保险杠贴了膜,可以用光洁如新来形容也不为过,没有划痕、破损,更没有更换;机舱盖也是,从图中数值便可以看到并没有进行过任何修复;取下机舱里的饰板后发现非论是大灯、轮旋还是减震器座都完好无损一切正常,只是稍微有点脏。不出意外发动机舱盖铰链也是没有拆卸痕迹的。这让我不能不思疑3万千米是怎么开出来的了。


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即使开了个好头也不能掉以轻心,谁知道会不会是精心安插的陷阱呢?再往下看,来到A柱,一切正常,而且就连各个车门、底边梁、前翼子板也是没有发现任何污点,车门铰链也没有拆卸的痕迹。这保存得也太好了吧,难道车主是在地下车库开的车吗?


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c柱依然没有问题,后翼子板、行李箱盖没有划痕和破损,就连车灯都很鲜明亮丽。检测到这里我几多是有点心理变化了,一方面感觉客户这次捡着个漏,一方面还在思考车主是怎么办到的。


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打开后备箱左看右看也没有发现哪里值得留意的地方,内部一尘不染干清干净,就连底板下的工具都整整洁齐摆放着,我思疑车主是不是有强迫症。


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然后我就发现了全车外观上唯逐一处有瑕疵的地方,后保险杠有一处破损了,还挺明显的,客户开回家后得去修理修理。我甚至都思疑这个地方不应该是车主自己弄的,而是他人挂的。


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外旁观完后我给了客户一个必定的眼神就打开了车门,可以看到这辆比亚迪汉的内饰设计上以科技感为主,可是整体空气的话和其他奢华品牌比还是要差一点的。15.6英微暇的中控屏覆盖了车内大部分派置功能。


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映入眼帘的汉字述说着这是我们自己的品牌,国产车就是要为国人服务。虽然也有人嫌丑,觉很画蛇添足,可是对于初度接触汽车或者是年数大了没有学过英文的车主来说会简单了然很多。电动天窗和倒车影像没有什么问题,多功能偏向盘没有异常磨损的地方,各个按键也没有问题。


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接下来就要看看是否有水泡的嫌疑了。可以看到保险丝干清干净的没有拆卸,座椅轨道、转向管柱没有生锈的地方,也没有闻到什么刺鼻的味道。可是两个座椅有拆卸的痕迹,不知道为什么这样做呢?


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再来看一些细节处,点烟器座没有生锈的地方,平安带、门坎线束也没有发现发霉、泥沙的痕迹。副驾驶还很贴心地加装了一个地毯。也便可以解除水泡的可能了。


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随后我们在四周找了一家汽修店接了举升机一用,在途中我也感受到了这辆比亚迪的加速度,甩了燃油车几条街。我重点看了一下各个关键结构,车身纵梁、横梁都没有焊接、变形的地方,只有车身底板的护板有些损坏,不外这也是正常现象,谁也无法避免在行车途中底部发生擦挂。


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连系这辆车的之前的检测成果可以解除发生事故的可能,最后在再来看看悬挂和制动部分,均没有发现异常。到这里检测根基就竣事了。我告诉客户这车和准新车的不同不大,虽然有一定的里程数,可是车况很不错。不但没有更换件,也没有划痕和变形,事故、火烧、水泡都没有。


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客户听后也很兴奋,连夸我处事效率高还专业,幸亏那时选择了我们,以为有需求还要来继续合作。随后便和车商到一旁谈论具体事宜了,接下来的环节我就未便再探问了,成交必定是不成问题的,就看最后是个什么价格了,不外看的出来客户还是很喜欢这辆车的,我还在检测的时候就跟在身旁一起看,感受比我还认真。我也预备收拾收拾前往下一个检测点了。


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晚上终于拖着疲惫的身心回到了驻地,简单预备一顿晚餐就座下吃饭了,在手机上大要看了下这辆和准新车无异的比亚迪,发现价格根基稳定在21万左右,虽然和新车指导价只差了几万,可是省去了提车期待的时间,况且今天这车的情况也不差。不外我就有一个迷惑了,小我的第一辆车该选电车吗?诚然电车在城市中通勤是很方便,可是出个远门什么的就会有续航焦虑,假如还充不到电更糟心。


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前段时间川渝地域才竣事限电令,这也不能不让我们重新审阅现在的新能源汽车真的做好预备了吗?虽然外观一个比一个都雅,内饰也是一个比一个有科技感,可是电池始终是个大问题,假如极端天气的情况不见好转,最后受伤的还是新能源车主啊!不是在充电就是在充电的地上将成为常态,甚至还纷歧定充获得电。可是燃油车车主就能轻松很多,只要有油加就不用担忧续航的问题,空调也是想开就开。你们更倾向于哪类能源方式呢?


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喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、念书少,写得欠好,大师多担待。假如你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本事,那末你可以关注我们公众号“检车家”!还可以拜师学艺哦。

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