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深度试驾比亚迪汉DM-i,驾驶感受令人难以忘怀

新能源车 2022-9-2 15:23 Au: 电动车观察

在很多人眼里,国产车的地位总是比合资车矮一头,即使这都2022年了,这种四维仍然没有转变。然而随着电气化时代的到来,中国汽车品牌终于实现了弯道超车。尤其是高端中大型轿车市场,比亚迪汉凭仗强悍的实力,一举超越BBA三大豪强。自从汉DM-i上市以来,热度一直居高不下,销量也在逐步爬升,它究竟有何魔力呢?


深度试驾比亚迪汉DM-i,驾驶感受使人难以忘怀

比亚迪汉DM-i定位于一款中大型轿车,与奥迪A6L处于同一级别,官方售价为21.58万一28.98万元,是奥迪A6L价格的一半。外观方面,比亚迪汉DM-i采用Drogan face龙颜美学设计,在前奥迪外观设计总监艾格的带领下,给它赋予了很是强大的气场。不但外观神似奥迪A6L,而且展现出来的高峻上的感受也丝绝不输同级车型。


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进入车内,一股浓郁的奢华气味劈面而来,Nappa真皮座椅、钢琴烤漆面板、15.6英微暇旋转大屏,诸多不断改进的细节设计都使人感应无可挑剔。值得一提的是,汉的内饰是出自原奔驰内饰设计总监米歇尔的手笔,所以整体的气概也很有几分奔驰的味道。


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至于配置方面,它全系标配Dipilot智能领航系统、遥控泊车、11个平安气囊、电动座椅、电动后备箱、后排隐私玻璃、5G网络、LED矩阵大灯等等。无论是平安性还是奢华配置,都合适一台奢华C级轿车的定位,既能满足商务接待的用途,又能照顾抵家用的需求,可以说是一举两得!


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汉DM-i采用的是插电混动技术,其驾驶感受无穷接近于电动车,只有当速度到达70km/h左右时,发动机才会介入驱动。一旦需要急加速时,机电也会一同介入工作,这样会让发动机始终都能连结在最佳工况。正如比亚迪宣称的那样,“多用电、少用油”,即即是亏电状态下,它也会在低功耗区间封闭发动机,尽量使用纯电模式行驶。汉DM-i的仪表盘上有一个能量转换图,能够清楚看到发动机的工作模式。


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汉DM-i虽然只搭载一台1.5T涡轮增压发动机,可是在机电的加持下,加速仍然很是迅猛。即使速度到达120km/h时,仍然后劲十足。除此之外,它还配备了一套规格为245/45 R19的马牌UC6轮胎,高速行驶更是稳如泰山。至于油耗方面,在亏电状态下,就算是剧烈驾驶的情况下,油耗也只有7L多每百千米,仍然比同级此外奥迪A6L、宝马5系省很多。


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假如是要跑远程,汉DM-i还全系标配DiPilot智能领航系统,支持全速域自适应巡航。它能够按照车距自行进行加速和减速,而且它还能自动连结在车道中间行驶,具有一定的自动转向功能。


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除了汉DM-i的驾驶感受不错之外,它的乘坐舒适性也同样使人称赞。双层夹胶玻璃大大提升了车内的静谧性,车内空气净化系统也让人时刻能够呼吸到新鲜空气,座椅的柔软度适中,远程乘坐也不会让人感应焦躁。


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要说到汉DM-i的缺点,却是还可以让人接管。首先就是发动机介入时,仍能明显感受到,虽然没有太大的缺点,可是假如能做的再出色一点就加倍完美了。其次就是悬架,它采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构,与同级此外奥迪A6L、奔驰E级等车型拉开了明显的差距,虽然舒适性还不错,可是支撑性一般。再加上它的重量已经到达了1870kg,刹车时会出现明显的颔首现象,好在它安装了舒适停车功能,来抑制刹车颔首的现象。可是悬架结构上的弱势,也让它缺失几分奢华轿车的属性。不外这些方面都不是问题,究竟价格摆在那儿了。


深度试驾比亚迪汉DM-i,驾驶感受使人难以忘怀

也许很多人都想知道,比亚迪汉DM-i的价格与本田雅阁锐•混动、丰田凯美瑞双擎高度重叠,三款车中谁最值得推荐?要说到技术,无论是丰田的THS、本田的i-MMD,还是比亚迪DM-i,都到达了很是成熟的境界。不外汉DM-i已属于中大型轿车的范围,上风已然十分明白了。其次就是本钱的把控,雅阁锐•混动和凯美瑞双擎之所以没有插电混动版,就是由于本钱压不下来,致使车价太贵,让很多人望而却步。由此可见,汉DM-i的上风显然比日系混动强多了。


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