在这次北京车展,比亚迪动作着实不小,全新一代 唐(参数|图片)开启预售,最新概念车 E-SEED(参数|图片)首次亮相,秦PRO也进行了全球首发。不同以往,这次比亚迪给观众最大的感觉就是焕然一新。 比亚迪以往饱受诟病的设计问题在新一代产品上全然不见,前奥迪设计老大艾格主导的家族设计语言“Dragon Face”让这个被颜值拖后腿的品牌重新焕发青春,尤其是秦Pro作为比亚迪轿车的首次改观,让不少网友大呼其“最美中国车”。 如今,新能源汽车已成大势,比亚迪作为这个领域的先行者和佼佼者,也面临越来越多后起之秀的竞争。秦Pro作为定位高于 秦(参数|图片)的全新中型车,显然颜值并不是它唯一的王牌。 溜背的比亚迪 不一样的龙颜 设计对于一款车的性能影响相对没那么大,但却成为了决定这款车销量的重要因素。当年的韩系车不就是因为请来了外来的和尚重新操刀设计,起亚的虎啸式设计语言在当时一炮成名,让旗下车型销量强势增长。 如今前奥迪设计老大艾格的加盟也是如此,他加盟后设计的第一款作品 宋MAX(参数|图片)就让人一改对比亚迪的印象,在细分市场越战越勇,已经在3月销量排行榜上拿到了第二的好成绩。而 秦Pro(参数|图片)作为“Dragon Face”在轿车上的首次试水,相比宋MAX更让人惊艳。 以往的比亚迪轿车原创度并不高,设计上更谈不上亮点,多次改款还是摆脱不了浓浓的低端味道。这次的龙颜就厉害了,大面积镀铬的进气格栅精致多了而且没那种生拉硬凑的感觉,从车灯贯穿到中网的银色装饰条把整体性塑造地特别好。 它的前大灯是LED大灯,造型也挺个性的,再加上中间隆起的发动机盖线条和富有层次感的下包围造型,龙系的元素在秦Pro的前脸上用活了。 侧面溜背的造型无疑是这台车最大的亮点,最近推出的雅阁、红旗H5等新车都在走溜背风,主打年轻运动已经成为了当下轿车的潮流,从秦Pro实车看,它是非常成功的。 不仅是车身线条的勾勒,就连轮辋造型也比以往车型精致了很多,五幅轮圈用了比较犀利的线条设计,展车配的佳通GiTi Control 280轮胎是一款高性能的驾控轮胎,19英寸的尺寸和45的扁平比看上去特别精神。 它的尾部造型依旧不容忽视,贯穿式的LED尾灯首先从设计风格来说就是当前非常流行的样式,然后配合内凹式的尾箱造型和精致的做工,视觉效果是非常不错的,别忘了还有它那可点亮的车标,比亚迪甚至大有成为中国“灯厂”的趋势。 旋转中控屏+DiLink 智能科技虽然迟到但从未缺席 秦Pro内饰整体风格比较时尚年轻,而重点在于其全液晶的仪表盘和中控台那块可旋转的大尺寸显示屏。根据已知信息,这款车在正式上市后应该会搭载这次发布会推出的“DiLink智慧生态系统”。 比亚迪的智能网联系统乍看上去和其他品牌推出的系统没有大差异,而且推出的时间比较晚,并没有什么先机。但细看下来却没有那么简单。这个系统未来不只是将开放车载信息系统,还将开放汽车几乎所有的传感器。 比如空调、灯光、温度、声音都可以进行调节。其中的云服务可以查看充电相关服务信息甚至路书信息。而你除了用智能钥匙对车辆进行操作外,还可以通过智能运动手环实现解闭锁车门、一键启动、远程锁车、运动监测、智能提醒、微信分享、手环查找等功能。 在秦Pro上,DiLink可能只能实现初段形态,但根据当前规划和未来的升级迭代,这套系统的可用性和科技性是非常超前的。比亚迪虽然在智能网联系统方面反应迟钝了点,但是到了实际使用过程后还是会给大家不少的惊喜。 前奔驰底盘调校大神操刀 秒天秒地不再是唯一优势 在初代秦推出的时候,加速一向是其宣传的重点。毕竟其插电混动的动力系统为其提供了相当不错的初段加速优势,在一段时间内甚至在网络上有秒天秒地的网络热潮。 而秦Pro依旧延续了这一优势,它将搭载1.5T发动机、电动机和锂电池组,其中发动机最大功率为143马力。电机最大输出功率为 110kW,最大输出扭矩为 250Nm。整个混动系统综合输出功率为 217kW,综合输出扭矩为 417Nm。 它的0-100km/h 的加速时间仅为 5.9 秒,并且最高车速达到了 200km/h。而它的百公里综合油耗下降到 1.0L,并且工信部公布的馈电油耗仅为 4.3L/100km。 比亚迪的最新一批产品都换装了能量密度更高的三元锂电池,虽然据目前公布消息电池续航里程仍为80KM,但其在混动系统上做了较大的优化和提升, 对性能和油耗表现进行了进一步的兼顾。 而除此之外,它的底盘表现非常值得期待。据目前消息,秦 Pro将配备扭力梁和多连杆两种形式的后悬挂,扭力梁版本将调校地偏家用舒适,多连杆版本将偏向运动风格。 而这部分将由前奔驰底盘调校专家汉斯统筹,他曾坦言要用5年时间将比亚迪的底盘表现达到德系豪华车水准。秦Pro最早上市时间也要到2019年了,在此之前该车还要进行不断地调试改造,届时秦Pro的驾驶表现是非常值得期待的。 总结:全新的家族设计语言无疑是秦Pro最大的亮点,但却不会止步于此。未来的国产轿车除了颜值和性价比,智能网联的先驱优势和不断优化的驾驶感受迎头赶上,运动、科技不再是说说而已。 本文来源【汽场汽车APP】版权归原作者所有 |