您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

除了投资性的商品以外，大部分商品基本上买到手，市场价值就会下跌，这是正常情况，一辆全新的电动车，买的时候5000元，二手卖的时候可能只有1000~3000元，而能卖3000元的就是很保值的，只能卖1000的就是不保值的。

那么，电动车品牌，到底哪些更保值呢？在主流的品牌中，主要是以雅迪为代表的传统电动车阵营，以九号为代表的智能电动车阵营，今天就来看看，使用3年后，到底谁会更保值。

电动车是否保值，由什么来决定？

我们先来了解，电动车保值不保值，依据的是什么，首先，和其他商品不一样，主要依赖于品牌力，电动车产品，其实品牌力的影响并不大。

影响一辆旧的电动车的价值，核心的主要是电池、电机、车辆品质，这3个方面，是影响旧电动车到底值不值钱的关键。

先来说品质，其实各大一线品牌之间的质量问题，相差不大，主流的雅迪、爱玛、九号、小牛，在同档次之间，质量不会有较大差异化。

其次是电机，一辆旧电动车值不值得被购买，它配置的功率大小，拥有的时速、动力等等，这一点很关键，而各大品牌之间，这一点是有较大的差异化。

最后是电池，一辆旧电动车的价值几何，电池可以说是最关键的，几乎可以通过电动车配置的电池容量多大，来决定电池大概价值多少。

传统电动车和智能电动车品牌，使用3年后谁更保值？

那么，结合以上的几点，小行家就来分析，传统电动车雅迪、爱玛，智能电动车九号、小牛，它们在使用3年后，到底谁会更保值。

先来看雅迪和爱玛，以价格2500元为例，这个价格可以买到雅迪和爱玛的48V24AH电池，400W电机的新国标电动自行车，以5000元左右为例，这个价格可以买到雅迪和爱玛，配置72V38AH电池，1500W电机的电动车。

那么，使用3年之后，48V24AH按照二手电池计算，价格在300元左右，而电机、控制器、车架等，这些使用3年，都还没过质保期，保值率比较高，整车算下来，依旧可以在1200元左右。

而72V38AH电池，它的二手电池价格，至少在800元左右，使用3年，车辆只要没有较大的剐蹭，电机、控制器、车架，都属于状态不错的阶段，整车价格依旧可以在2500元左右。

再来看九号和小牛，如果是2500元的价格，基本买不到什么像样的电动车，即便有，也只能选择九号A30C+、小牛电动 G0 40这样小容量电池的电动车，只有48V12AH容量电池，400W电机，而如果5000元左右，可以选择智能化车型，配置的电池在24AH，比较好选择。

那么，相比较传统的电动车，九号和小牛电动车在使用3年后，即使所有配置一样，在电池上，都会略低一些的，比如12AH电池，二手电池价格只有150元，相比24AH明显会更少。

此外，还要算上，智能电动车的附加值较高的智能化配置，这些配置在使用3年后，更容易出现故障，这让它的保值率降低。

雅迪、爱玛、九号、小牛，谁会更保值

从上面可以看到，雅迪VS九号，传统电动车和智能电动车品牌，很明显论保值率，传统电动车雅迪、爱玛会更胜一筹，那么，如果要把雅迪、爱玛、九号、小牛进行对比，谁会更强。

其实，整体上，只有几千元的电动车，保值率相差不大，但如果非要硬选，广大回收商，还是比较认可爱玛，原因只有一个，雅迪太多的零部件，属于自研，更换维修麻烦，成本高，但整体相差并不大。

总结：

通过保值率可以看到，传统电动车品牌保值率会高于智能电动车品牌，主要是，智能电动车品牌投入了很多成本在智能化，而智能化配置，寿命短，用了3年后故障率高，而电动车最保值的其实是电池、电机，这些硬件上，所以，雅迪和爱玛更保值，不过，综合来看，各大品牌保值率相差都不算太大，毕竟基数不高，所以，小行家觉得，买电动车，不要因为保值率影响电动车的选择，没必要。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。