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本田亮出“e:HEV强电智混”混动技术,有没有解决用户痛点?

汽车知讯 2022-8-31 20:54 Au: 解说汽车

要说现阶段车市哪个话题最火?混动技术和车型必定会被提及。

虽然一直以来都没有政策补助,但这并无故障消费者对混动车型的喜爱。尤其是当下油价居高不下,而纯电车型在续航、充电和平安方面尚且存在诸多挂念的情况下,加倍凸显混动车型的上风。

固然,现阶段有分歧技术的混动线路,比如说48V轻混、增程式、插电混和油电混等等,可谓百花齐放、千帆竞发。

对于大大都消费者来说,假如不想改变自己在燃油车时代的用车习惯,根基上不用支出时间和学习本钱的话,本田在8月26日成都车展发布的“e:HEV强电智混”最新技术——第四代i-MMD双机电夹杂动力系统是个不错的选择。

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这才是可靠的混动技术?

书接上文,第四代i-MMD双机电夹杂动力系统不用像PHEV插混或增程式混动那样,需要依靠外接充电桩进行充电,这意味着用户完全可以保存以往开燃油车时的驾驶习惯。

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说句直口语,即使你是新手小利剑,也不用支出学习本钱,更不用花费时间给车子充电,就能分分钟享受科技带来的乐趣。

更逆天的是,i-MMD专治堵车等工况卑劣路段,可以理解为“越堵越省油”,简直就是大城市拥堵路段的完美解决方案,可谓解决了用户今朝碰到的几近所有痛点。

固然,区别于前几代i-MMD,第四代采用双机电的思路,创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置。这样一来,决议了其机电主驱的特点。说利剑了就是我们日常驾驶进程中的绝大大都场景,都能实现用机电来驱动,算是无穷接近于“纯电”的混动技术,带来的油耗水平就尽可能地低了,甚至一箱油开一个月都不是问题。

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说到这,想必你会明利剑为啥这一代i-MMD也被称为“e:HEV强电智混”了。所谓“e:”,实在来自Honda高效电动化技术统称“Honda e:TECHNOLOGY”,代表Honda致力于把电能(electric)作为源动力(energy),为人们的笑脸和活力注入能量(energize)。这样的命名思路,也夸大了本田混动技术加倍注重动力和把握的特点。

值得一提的是,这一代i-MMD拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式,而这更是其让人称赞的地方。即它能够在你几近发觉不到的情况下,在三种模式之间切换,确保机电与发动机完美匹配,使得任何场景下都能连结高效输出。讲真,这才是混动技术最难也是最有魅力的地方。

别的,不要忘记,Honda混动技术已履历经了25年技术沉淀,在全球更是拥有400万用户。相比于很多车企刚刚推出的混动技术和产物,尚且没有履用时间和用户考验,这无疑是本田i-MMD的又一焦点上风。

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不要忘了,在之前的北京理工大学电动车辆国家工程实验室专业评测中,i-MMD混动系统被认定处于世界领先水平。而且由于该系统怪异的结构设计,让其在机械耐久性上更有保障,是加倍可靠的混动系统,这无疑是一项强有力的背书。

“平民轿跑”再度进化

“e:HEV强电智混”的首吃螃蟹者即是万众期待的第十一代思域e:HEV,其在成都车展开幕日正式上市,售价区间为15.99万元-18.79万元。

之所以将这一代i-MMD双机电夹杂动力系统率先用在思域身上,实在并不意外。由于一直以来,思域都率先搭载Honda最前沿的科技。比如说从全球领先的低排放发动机CVCC到VTEC,从环保节能的LEV车型到首次搭载IMA混动系统,思域都是尝鲜者。

本田亮出“e:HEV强电智混”混动技术,有没有解决用户痛点?

在车展发布会现场,笔者抢先对第十一代思域e:HEV进行了一番静态体验。

直观来看,整体上第十一代思域e:HEV还是延续了这一代思域的外观设计语言,典型的运动美学。不外在细节上做了一些调剂,比如说具有不俗辨识度的e:HEV混动专属标识、蓝底Honda车标,让你一眼看上去更有电车味道。

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坐进车内,就能感受到明显的混动气味了。首先是SBW按键式电子换挡,不占地方用起来也很方便,其次是年轻人很喜欢的卡片钥匙,随手放在钱包里、衣兜中就能解锁启动车辆。再有就是搭载了12个高保真扬声器的BOSE音响,这对于驾乘体验的提升,可是杠杠的。

虽然没有机遇抢先动态体验一番第十一代思域e:HEV,感受下上述三种驱动模式、以及超级的油耗数据是否名副实在。但基于以往对本田i-MMD车型的试驾履历,第十一代思域e:HEV的4.39L百千米综合工况油耗,以及动力表示并非浪得虚名。

本田亮出“e:HEV强电智混”混动技术,有没有解决用户痛点?

究竟,第四代i-MMD双机电夹杂动力系统采用了全新开辟的2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机,它的空燃比范围扩大,热效率高达41%,在全新开辟的IPU智能动力单元与PCU动力控制单元的公道调控下,能够做到动力和燃油经济性的巧妙平衡。

与此同时,第四代i-MMD混动系统通过改良发动机材料,提升曲轴刚性以及增加2次平衡器,使得整车的静谧性也获得了一定水平的提升。固然,到底现实情况怎么样?届时我们试驾过之后,会给大师带来一手信息。

【结语】在运动轿车市场,思域自己就是王者般的存在,这么多年一直都是该细分市场的绝对头部车型。此次第十一代思域e:HEV的到来,再加上思域C位客特别版车型的推出,使得思域家族的阵容加倍的强大,无疑能吸引更多消费者的关注。

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