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等着看吧!一次性推出N款型号的电动车企最后怎么样了?

电动摩托 2022-8-29 12:13 Au: 电动车杂志


自进入电动车行业,笔者就加入过大巨细小几十余场新品发布会。现场亮相的车型无不升级了外观和性能,再加上大幅度的让利,使现场的嘉宾热血沸腾。但事实的关键在于,笔者发现大部分的新品发布会有一个配合点——一次性推出N款车型。请问,谁记得住?

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推出的新机最少 却是过得最好的

11月3日,iPhone X全球发售,iPhone X在预购当日Apple Store一度瘫痪。据悉,iPhone X不但带来了全新的外观ID设计,交互体验也有了革命性变化。回忆初代iPhone发布至今,已经走过了10个年头,在这段时间里,苹果革命了手机行业,也完全改变了用户使用手机的习惯。‘

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笔者梳理了iPhone十年间的发展,2010年6月8 日,iPhone4 在美国旧金山发布;2011年10月4日,iPhone 4s在美国加利福尼亚州发布,2012年1月13日在中国大陆上市;2016年苹果打破常规,推出了 iPhone SE、iPhone 7 和iPhone 7 Plus 三款手机,是 iPhone 诞生以来推出手机最多的一年。(别的的机型,笔者就逐一赘述,感爱好的受众可自行搜索)

也就是说,苹果每年推出的新机是手机行业内最少的。但值得留意的是,苹果的日子却是行业内过得最好的,获利能力让同行望尘莫及。而且,苹果的每款机型都让用户记忆深刻,这一点从“果粉”对机型的追捧水平也可窥见。

望而生畏的“车海战术”

对照之后,不难发现,很多电动车企采用“车海战术”,在一个季度就能推出好几款车型,甚至几十款的车。也许,部分车企心里的如意算盘就是,“管他呢!那末多车,总有一款会热销!”。但理想很饱满,现实很骨感。那末多车型也没有突出的特色,让消费者如何印象深刻,进而发生采办行为呢?

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笔者于10月底加入了企业的新品发布会,现场座无虚席,在一阵阵掌声中,会议完美闭幕。竣事之后,笔者听到两位经销商的对话,“第二波最左边的是什么车?”“不记得了!”笔者也尽力回忆了依次亮相的车型,似乎完全没有印象。更重要的是,笔者与企业方面联系,相关职员居然也不清楚。

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一个发布会就有N款车型推出,就连企业内部职员也糊里糊涂,经销商如何安心代理?用户如何形成消费行为?而且,不止企业在车型数量上相当繁复,很多经销商在门店摆设上也是杂乱无章,不存在主推车型的做法。笔者就“如何选购电动车”的主题,采访到一位消费者,他暗示:“一般都是先确定品牌,假如之前有领会过的车型,就会去门店试骑,感受不错,就会下单咯。”

那末,有N家企业,企业还有N款新车型,还有N+1款老车型,一款款去领会吗?(开个小玩笑)

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在追求极简主义确当下,不但车型的外观需要化繁为简,同阶段车型的数量也应当锐减,主推几款适合市场的车型,而不是一锅乱炖。


文章来源【中国电动车网】版权归原作者所有
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