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听我一句劝,不要买加速太快的电动车,你把握不住!

汽车知讯 2022-8-29 09:52 Au: 汽车大家

加速快,真的已经成了唯一的产物力了吗?

在我过去旁观的新品发布会上,加速成就无一破例都成为了企业在宣传新品时的焦点卖点,跑不到6秒欠好意思出门打招呼,加速4秒的实力一定要放在最前边讲。

这是个病,得治,而且得大治特治。


听我一句劝,不要买加速太快的电动车,你把握不住!

由于中国乘用车市场底子不需要动不动就5秒、4秒破百的家用车,过快的加速对于没有控制力的消费者来说,一定是很是可怕的事情。

飙车。

15年前,就已经有媒体报道,由于超速而失去生命的事故占比,到达总事故量的20%,而今天这个数据很是可骇。

由于15年前绝大大都车辆都是小排量自然吸气发动机,加速成就都在13秒开外,由于加速慢,我清醒的记得昔时马路上的车,跑的都不快,大大都超速事故都发生在高速路上。

但今天纷歧样,市区我经常可以看到跑到100km/h的电动车,一个红绿灯没过人,车速就已经上了80km/h。


听我一句劝,不要买加速太快的电动车,你把握不住!

强大的推背感能够让人产天生倍的荷尔蒙,假如副驾驶是个女孩,司性能够踩的更快一些,来通过速度彰显自己的实力。

我们曾经聊过一个话题,这种出行工具,不是越快越好。

摩托车的排量是越来越大,一个200kg左右的摩托车能够上650cc的排量,加速能够做到5秒左右,对于年轻的摩托车驾驶员来说,他们追求速度的欲望,远比对平安的重视来得强烈。

管不住自己右手酿成的大祸,不胜列举。

加速快,是电动车唯一的上风,厂家却还要把这个上风做到极限,而不是着手霸占电动车的短板,什么是短板?续航、充电、平安。


听我一句劝,不要买加速太快的电动车,你把握不住!

把电动车的加速做的更快,并不难。

多花两万块钱给前轮装上大功率驱动机电,做好适配工作,就能够让一台20万的电动车跑到5秒,这并不难,只要企业在PPT计划中这么做,开辟部分就会拿着预算清单去采购机电,放在实验室里便可以去测试。

你可能感觉我说的太简单了,但事实就是这样,遍地能够跑到5秒的电动车,早已成为路上的平安隐患,这相比于10年前小排量自然吸气发动机时代,更快的市区通勤速度,并不是一件好事儿。

电动车的出现下降了造车门坎,同样也给了那些没有平安意识的消费者一个追求速度的工具。


听我一句劝,不要买加速太快的电动车,你把握不住!

过去,一台加速6秒的汽车至少需要支付30万的预算,想要跑进5秒,至少也得是AMG系列,但现在完全不用,十几万的电动车也能拥有很是快的加速能力。

有人说,加速快必须要有,我可以不用,但你必须要有,由于充分的动力在超车时的时间很短,将超车的风险降到最低。

但我想说的是,人性更难把控。

绝大大都事故都不是由于超车失败而造成的,而是在一些没有需要超车的时候超车,在一些限速60km/h的路段跑出100km/h的时速所造成的,是由于过马路不减速造成的。

历来没有数据显示,加速慢会致使事故率提升,超速、过路口不减速才是让每年龄故率不竭刷新新高的底子原因!


听我一句劝,不要买加速太快的电动车,你把握不住!

4秒加速、5秒加速简直很有吸引力,但回归到人性来看,有几多人能够抑制的住心里的急躁,只在超车的时候地板油?

我见过太多市区跑到80km/h甚至100km/h的电动车,他们不惧怕律法,用冷淡交通律例甚至行人、车辆平安的地板油方式,来展现自己的勇猛与无知。

电动车的速度,还是慢一点比力好。

究竟,10秒加速也能到达目标地,10秒加速也能够平安超车,汽车本就是钢铁猛兽,人类将它们生产出来,唯一能够平安把握它们的方式,不是车身强度,更不是L2自动驾驶辅助,而是慢一点,更慢一点,在限速之内,渐渐开。

摩托车有一句话说的很好:渐渐骑,骑到老。


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