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换壳王者吉利

汽车知讯 2022-8-28 21:50 Au: 汽车智慧

坊间传闻,诺基亚是“科技以换壳为本”,依照这个思路我们梳理了一下汽车界的换壳情况,发现吉利算是国产物牌的换壳王者,今天我们就一起来看看吧。对了,看车型是否为换壳有个根基标准,就是看外观轮廓以及车辆的长宽高、轮距和轴距。


换壳王者吉利

手机界以换壳为本

先来看看帝豪系列车型

资料显示,帝豪系列车型先后化身为帝豪EC7、帝豪EC7-RV、帝豪EV、睿蓝枫叶60S等分车型。


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▲2009年吉利帝豪正式上市,此时名为帝豪EC7,此时帝豪不是一款车名而是一个品牌

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▲2009年吉利帝豪两厢款型EC7-RV

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▲2016年新帝豪电动车

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▲2022年睿蓝汽车-枫叶60S,换电纯电车型,面向出行市场,重庆出租车已经到位

接着是远景SUV系列。

资料显示,远景SUV系列先后化身为帝豪EX7、全球鹰GX7、英伦SX7、吉利豪情SUV、远景X6和远景X6PRO等分车型。(头条~汽车制造那些事儿)


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▲2010年帝豪EX7

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▲2012年吉利全球鹰GX7,悬挂全球鹰车标

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▲2013年吉利英伦SX7,悬挂上海英伦车标

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▲2014年吉利推出吉利豪情SUV,悬挂帝豪色块车标

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▲2016年吉利GX7,悬挂全球鹰LOGO

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▲2016年吉利远景X6,悬挂吉利色块车标

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▲2020年远景X6

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▲2021年远景X6升级为远景X6 PRO

接着就是博越系列车型。

2016年3月26日吉利博越正式上市,这款车先后分化为博越、博越X和宝腾X70等分车型。(头条~汽车制造那些事儿)


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▲2016年吉利博越

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▲2018年吉利在马来西亚上市宝腾X70,这是博越的宝腾版

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▲2021年吉利博越X上市,这款车就是博越的小改款。

还有嘉际系列车型。

2019年3月11日吉利旗下首款家用MPV车型——吉利嘉际正式上市,这款车先后分化为吉利嘉际、枫叶80V、力帆枫叶80V、吉利嘉际L等分车型。(头条~汽车制造那些事儿)


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▲2019年吉利嘉际

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▲2020年MAPLE枫叶80V,是一款油改电的换电MPV车型,面向出行市场

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▲2021年力帆枫叶80V,力帆汽车改组为力帆科技并借此车型回归市场

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▲2022年吉利嘉际L

还有帝豪GS系列。

2014年推出帝豪CROSS车型概念车,2016年5月帝豪GS车型正式上市,这款车先后分化为帝豪GS、远景S1、帝豪S、帝豪GSe、几何C、几何M6等车型。(头条~汽车制造那些事儿)


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▲2014年帝豪cross概念车

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▲2016年帝豪GS

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▲2018年吉利远景S1

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▲2018年全新帝豪GSe

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▲2020年新帝豪GS

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▲2021年吉利几何C

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▲2022年吉利几何M6

还有缤越系列车型。

2019年10月31日吉利缤越正式上市,这款车先后分化为缤越、缤越COOL等车型。

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▲吉利缤越

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▲2022年缤越COOL

别的还有帝豪GL换壳成几何A,远景X3换壳到睿蓝枫叶30X、枫叶X3PRO、几何EX3功夫牛……

通过对这一系列换壳车型的分析也可以看出,吉利汽车在发展进程中存在一些飘飖,通过不竭对产物品牌、产物序列和产物名称的调剂来梳理旗下产物节奏,打造更好的竞争组合。(头条~汽车制造那些事儿)


话说回来,能够通过换壳甚至是换标就带来产物的竞争力提升,说明这方面的能力也是很是突出的。

怎么样,这么多的换壳车型,固然还有很多没能一次性讲清楚,欢迎大师补充。


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