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从“国内豪华SUV开创者”到月销三千多台,长城魏牌问题出在哪?

汽车知讯 2022-8-28 17:04 Au: 我在车城

不知道还有几多人记得几年前的WEY VV5、VV6、VV7车型系列,要知道,在2017、18年那会,长城WEY品牌凭仗这几款车型,可是火遍了全中国的大江南北。也正是在阿谁时候,长城WEY品牌成为了国产奢华汽车品牌的“开创者”,而且成为了国内第一个以开创人姓氏命名的奢华汽车品牌。

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只惋惜,过往的光辉总是短暂且成为回忆的。在2021年WEY品牌全面步入到“咖啡系列”的车型结构中之后,其销量表示却起头渐渐走起了下坡路。

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就拿刚刚过去的7月汽车销量数据来说,WEY(以下简称魏牌)品牌全系6款车型加在一起的销量,都只有3034辆,还不及比亚迪销量倒数第二位的唐EV车型销量(3103辆)。所以,这样一个销量数据的事实也就证实:从VV系列换到咖啡系列的魏牌,现在是真心卖不动了。

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说实话,很多人实在都挺怀念昔时魏牌刚推出VV5\VV6\VV7车型那会的时光,究竟,作为国内奢华SUV的开创者,那些开VV5或者VV7车型的车主们实在心里面几多也是有几分自豪感的。而这种情愫的由来也很简单,由于WEY系列车型在那时确实就是国产最奢华的SUV,而且造型上也简直有别于哈弗品牌旗下的车型,看上去就给人感受相当的怪异且具有辨识度。

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在那时,魏牌VV7系列车型我记得单月最好的销量表示是有过上万辆成就的,而通过这一销量成就我们也不丢脸出,VV7车系在那时是很成功的,而且老百姓对它的认可度以及喜爱度都很高。

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那如今时间也才过去短短不到5年,怎么从“VV系列”换到“咖啡系列”之后,魏牌的销量数据就起头一蹶不振了呢?难道真是国人买车的眼光更刁了?亦或者是魏牌车型存在自身定位失败?在我看来,魏牌当下的“咖啡系列”车型卖不动主要有以下这几点原因。

第一、汽车市场的大情况发生转变,老百姓买车起头从燃油车向纯电动车过渡

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看到魏牌的车型散布我们会发现,他们实在是“站队”夹杂动力这一边的。要知道,魏牌今朝全系6款车型在售,其中有5款是夹杂动力和插电式夹杂动力车型,只剩下一款纯燃油的摩卡在售。而在纯电动车范畴,魏牌底子没有投入,而是一昧地将宝给全部都压在了混动车型上,这就会致使品牌发展的极端不服衡。

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但由于玛奇朵DHT不具有纯电行驶的能力,油耗上的表示也没有太多上风,所以在对照宋PLUS Dm-i车型之时也就显得棋差一招了。说到这里,我们也建议魏牌,不要一味地只发展混动,而是应该混动、纯电全面发展。

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别的,再加上魏牌“咖啡系列”车型的外观在此前的设计大师皮埃尔出走之后便一直都没有太大改变,所以给消费者的感受就是,无论是玛奇朵、拿铁还是摩卡,长得都像是一台哈弗的新车型,而这又怎么能够与魏牌所一直夸大的奢华相对标呢?因此,在外部购车情况发生变化、对手们起头越来越强大之后,还仅仅只主打混动的魏牌自然也就在销量上落了个下风。

第二、魏牌“咖啡系列”车型的价格并不廉价

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相信有过想要采办玛奇朵、拿铁或者是摩卡车型的消费者就会有共鸣,那就是魏牌现在的“咖啡系列”这些车,价格是真心的不廉价。

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具体来看,魏牌旗下玛奇朵DHT售价15.58-16.98万元,玛奇朵DHT-PHEV售价17.88-18.98万元,拿铁DHT售价17.98-18.98万元、拿铁DHT-PHEV售价22.90-26.30万元,摩卡售价19.28-22.88万元,摩卡DHT-PHEV售价29.5-31.50万元。

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怎么样,看完这6款魏牌车型的售价之后,是不是感觉混动车型卖这么高的价格有一些偏贵了?我们再看看比亚迪的爆款车型宋PLUS DM-i。它的售价为15.28-21.68万元区间,起售价更低,但整体价格比玛奇朵DHT更贵。

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不外,在产物力方面,玛奇朵DHT不支持纯电行驶,实际的综合续航里程也不如宋PLUS DM-i那末长,发动机介入的模式下油耗表示还不占优,因此这你让消费者怎么敢去买玛奇朵DHT?

从“国内奢华SUV开创者”到月销三千多台,长城魏牌问题出在哪?

至于拿铁DHT和摩卡DHT-PHEV这几款车型,在与比亚迪旗下车型以及一众拥有纯电、增程式动力车型的造车新势力品牌眼前,其价格上面的上风也几近就变得荡然无存了。所以说,魏牌的“咖啡系列”车型在价格上对于消费者来说是没有什么太大吸引力的,这也就为其销量暗澹埋下了隐患。

写在最后

从“国内奢华SUV开创者”到月销三千多台,长城魏牌问题出在哪?

我们要必定魏牌在当下以混动为主要发展线路的勇气,但从市场上的销量表示来看,魏牌的“咖啡系列”车型确实不太受欢迎。而究其原因,除了像比亚迪这样强大的混动、纯电范畴新能源车企全面突起了之外,魏牌自身给车型定价太贵、产物外观没有新意和亮点,就也都是致使如今魏牌车型卖欠好的原因。

从“国内奢华SUV开创者”到月销三千多台,长城魏牌问题出在哪?

总之,我们希望魏牌能够一直果断地以“国内奢华SUV开创者”的身份走下去,同时也希望治理层们能够勇于创新,让魏牌旗下车型有一个更好的销量数据表示。究竟,今朝仅凭短期的销量数据表示,就必定魏牌推出的“咖啡系列”失败了,那也太过于片面和武断,所以接下来就让我们期待魏牌会有什么应对之策和动作吧。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感激!本文仅代表作者小我概念,不代表优视汽车的态度。

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