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产业观察|充电桩建设提速 投资机会几何?

电能配件 2022-8-28 16:24 Au: 能源资讯

读创/深圳商报记者 陈燕青

作为新能源汽车推广应用的重要根本设施,近年来我国充电桩扶植不竭提速。近期,充电桩行业接连迎来政策利好。国务院常务会议日前指出,大力扶植充电桩,政策性开辟性金融工具予以支持。业内助士暗示,随着新能源车保有量的不竭增长,充电桩行业将迎来快速发展,焦点设备商将中持久受益。

行业政策利好频出

我国已建玉成球最大范围充电设施网络,国内充电桩数量逐月增加。国家能源局数据显示,上半年全国新增130万台充电桩,同比增长3.8倍。中国充电同盟公布的数据显示,截至7月,全国公共充电桩为157.5万台,而私人充电桩的数量远远跨越公共充电桩,到达240.5万台。

近期充电桩行业利好不竭。8月25日,据交通运输部网站消息,交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司近日印发《加速推进公路沿线充电根本设施扶植行动方案》。《行动方案》要求,到2023年末前,具有条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供根基充电服务。

此前的8月18日,国务院常务会议决议建立新能源汽车产业发展协调机制,用市场化法子促进整车企业优越劣汰和配套产业发展。大力扶植充电桩,政策性开辟性金融工具予以支持。

中国南方电网27日公布,“十四五”时代将投资逾百亿元,加速乡镇充电桩全覆盖。其中,广东将于今年9月底实现乡镇充电桩全覆盖。广西、海南今年末将实现乡镇充电桩全覆盖,云南、贵州预计年末实现70%覆盖。

按照亿渡数据《2022中国充电桩行业短报告》显示,2021年至2026年为充电桩行业快速长大期,预计2026年国内充电设施保有量达1766万台,市场范围将超两千亿元。

作为新能源汽车的重要配套,当前充电桩扶植情况间隔整体计划方针还有差距。截至今年6月底,国内新能源汽车的“车桩比”仅为2.6:1。

业内以为,随着新能源汽车销量和保有量迅速上升,充电需求也在不竭增大。随着政策的推进,预计车桩比仍有下降空间,充电桩扶植有望提速。

据赛迪顾问预计,到2030年,中国新能源汽车保有量将到达6420万辆。按照车桩比1:1的扶植方针,未来10年,中国充电桩扶植仍然存在约6300万台的缺口,将形成10253亿元的充电桩根本设施扶植市场。

哪些公司受益?

在充电桩产业链中,上游是制造商,下游是应用车企,中游是运营商。

按照记者梳理,A股上市公司中,充电桩焦点设备供给商包括国电南瑞、许继电气、奥特迅、科士达等;焦点零部件厂家包括通合科技、英可瑞、宏发股份等;头部充电桩运营商包括星星充电、特来电、国家电网等。其中,特锐德是特来电的上市母公司。

从今朝已公布中报或预告的公司来看,充电桩上市公司中报良莠不齐。如宏发股份上半年净利润同比增长两成,许继电气上半年净利同比增长6%;奥特迅上半年净利润吃亏1372万元,英可瑞半年吃亏805万元。

业内普遍以为,相较于上游设备商和下游车企,中游的运营商面临较大的盈利问题。

特来电今朝市场份额排名全国第一。不外,特来电过去三年仍处于吃亏状态。数据显示,特来电2019年至2021年扣非净利润别离为-1.65亿、-2.69亿和-1.35亿,扣非累计吃亏5.6亿。

“上游卖设备的盈利相对轻易,下游车企更多是借此来对车促销。总体来看,中游充电桩运营商盈利比力困难,大部分公司都处于吃亏。”东部一家券商行业分析师坦言,“充电桩本质上是根本设施,运营商主要依靠充电服务费,收入来源比力单一,投资回报周期很长,盈利至少要三到五年。由于现在充电桩的技术更新换代很快,假如过几年后不能兼容新车标准,那前期投入相当于打了水漂。”

光大证券新能源行业分析师殷中枢暗示,通过政策性开放性金融工具支持将有效减缓企业前期充电桩安插的资本投入,拉动企业积极性。后续充电桩焦点零部件以及充电侧储能将迎来新的机遇,建议关注充电桩及焦点零部件厂家如通合科技、英可瑞、科士达。

东莞证券以为,充电桩产业链有望迎来风口。设备生产商将受益于充电桩扶植范围扩容,建议关注充电桩焦点设备供给商如国电南瑞、许继电气、科士达、盛弘股份以及受益于新能源汽车换电模式推进的标的瀚川智能、山东威达。

审读:喻方华

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