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丰田把陆巡卖到了170万,北汽的BJ60却只要24万?

汽车知讯 2022-8-27 22:30 Au: 汽车圈子

前两天,一位做平行进口生意的朋友告诉我,台甫鼎鼎的LC300开卖了,在历经千辛万苦取得3C和国六环保之后,卖出了170万的天价。

我只想说,在2022年的今天还买陆巡的,都是勇士。

丰田把陆巡卖到了170万,北汽的BJ60却只要24万?

2014年,第一批LC200进入国内,定价不到50万,很难想象8年之后的今天价格翻了三倍还多,我认可LC300在制造本钱上更高,但这绝不是卖出奔驰G500价格的捏词。

事实上,2022年的今天买越野车,要比过去幸福很多,由于选择多了,而且更多的选择,日常使用感也能更好的显现。

在过去,手握30万是底子买不到越野车的,假如非要说,那就只能是老掉牙的帕杰罗V93,动力肉、油耗高、隔音差、稳定性差。

今天,北京越野在成都车展上预售了BJ60,预料之内的是,定价并不高,预售价23.98万-28.98万。

丰田把陆巡卖到了170万,北汽的BJ60却只要24万?

在越野这件事上,我从没有思疑过北京越野的能力。

越野斟酌的是细节,高强度用车方式一定要斟酌到各个方面,整车架构、强度、利剑车身设计甚至拖车钩设计、视野,都需要考量。

过去很多年,BJ40在越野圈的口碑可圈可点,这不但仅是由于其定价低,还有整车可靠性强、越野能力出色。

固然,定价低也是北京越野的上风,它能够用更低的本钱,造出更专业的越野车。

BJ60的定价轻松渗透到30万以内市场,这对于更多热爱越野、远程穿越的消费者来说是一种欣喜,少则25万、多则30万就能买到的BJ60,是过去想都不敢想的。

丰田把陆巡卖到了170万,北汽的BJ60却只要24万?

严格意义上来说,BJ60与陆巡是一类车型:中大型远程穿越车辆。

这些车辆具有以下几个机械素质:

1.空间大

大空间能够保证充沛的装载能力,保证5人满载行李出行,依然有充沛的储物空间,同时舒适感不会受到压缩,今朝来看BJ60的大尺微暇以及不错的座椅填充感,是可以满足的远程穿越诉求的。

2.动力表示

2.0T的动力系统配合着48V轻混系统,综合功率已经到达196kW,到达2.5T动力标准,动力表示充分,且配合着采购ZF的8AT变速箱,动力系统的可靠性以及耐久性不用过量思疑。

3.强大的平安性

北京越野在平安性上毋庸置疑,BJ40系列屡次翻滚测试仍然能够保全驾驶舱活动空间的硬度,在BJ60上也大要率不会缩水。

由于BJ60的定价要比BJ40贵50%左右,用料自然也会随着定价的提升而连结在高水准,这为远程穿越提供了平安背书。

丰田把陆巡卖到了170万,北汽的BJ60却只要24万?

配合着电控系统,无论是高速爆胎、越野翻滚,都能提供很强的庇护能力。

作为一台大尺微暇远程穿越车辆,BJ60还在科技表示上做到了最好,智能网联系统、更好的用料与做工,都保证了整车拥有不错的使用体验感,即即是市区行驶也能够拥有不错的反馈。

至少开起来的感受,不是传统越野车的“晃晃荡悠”。

退一步来看BJ60,它所在的20-30万级越野车市场,过去做的最好的是哈弗H9,而BJ60更像是哈弗H9的奢华、PLUS版。

丰田把陆巡卖到了170万,北汽的BJ60却只要24万?

更大的尺微暇、更专业的造车背书以及更好的动力系统,都是BJ60的特定吸引力,这是甚至连哈弗H9都没有的上风。

我能理解的BJ60使用场景,就是假期来一场远程穿越,是一个走川藏线、独库公路的好手,也是一个偶然跑跑沙漠的好手。

丰田把陆巡卖到了170万,北汽的BJ60却只要24万?

实在对于当下的越野爱好者来说,越来越多类似于BJ60车型的出现,无疑丰富了购车清单,让他们用比帕杰罗V93更低的价格,选择到一台四平八稳的车型。

而我也相信,在北京越野这种企业的延续推动下,中国的越野文化会越来越成熟,而这样的必定成果,就是让陆巡这种车型,失去炒作的空间。

文章来源【汽车扒一扒】版权归原作者所有
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