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你知道汽缸体的结构与工作原理吗?

机体组件 2022-8-27 22:11 Au: 汽车兄弟


​在汽车成为家庭出行代步工具的今天,怎好意思表露自己汽车小利剑的现实。那末,欢迎你来和小编一起领会汽车的根基知识,增长见识也便于在你家的钢铁玩具不舒服时,告急情况能解决一二。

汽缸体

水冷发动机的汽缸体和上曲轴箱通常铸成一体,称为汽缸体-曲轴箱,也可称为汽缸体(如图1.1所示)。

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图1.1 汽缸体的结构

汽缸体一般用灰铸铁铸成,汽缸体上部的圆柱形空腔称为汽缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。汽缸体内部铸有很多增强筋、冷却水套和润滑油道等。汽缸体应具有足够的强度和刚度,按照汽缸体与油底壳安装平面的位置分歧,通常把汽缸体分为如图1.2所示的三种形式。

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图1.2 汽缸体的结构类型

1)等分式(又称一般式)汽缸体

其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种汽缸体的优点是机体高度小,质量轻,结构紧凑,便于加工,曲轴拆装方便;其缺点是刚度和强度较差。

2)龙门式汽缸体

其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好,能承受较大的机械负荷;其缺点是工艺性较差,结构粗笨,加工较困难。

3)隧道式汽缸体

这种形式的汽缸体曲轴的主轴承孔为整体式,采用转动轴承,主轴承孔较大,曲轴从汽缸体后部装入。其优点是结构紧凑,刚度和强度好;其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不方便。

为了能够使汽缸内概况在高温下正常工作,必须对汽缸和汽缸盖进行适当地冷却。冷却方式有两种,一种是水冷,另一种是风冷,如图1.3所示。

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图1.3 汽缸体的冷却形式

水冷发动机的汽缸四周和汽缸盖中都加工有冷却水套,而且汽缸体和汽缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不竭循环,带走部分热量,对汽缸和汽缸盖起冷却作用。现代汽车根基都采用水冷多缸发动机。对于多缸发动机,汽缸的排列形式决议了发动机外形尺微暇和结构特点,对发动机机体的刚度和强度也有影响,并关系到汽车的总体安插。依照汽缸的排列方式分歧,汽缸体还可以分成直列式、V形式和对置式三种,如图1.4所示。

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图1.4 汽缸体的排列方式


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