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EV热点:《焦点访谈》后,媒体如何报道“低速电动车”?

电动摩托 2022-8-26 15:24 Au: 电单车观察


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不出利剑叔所料,自前天央视《焦点访谈》栏目专题报道低速电动车之后,各路媒体已经火烧眉毛报道了这一事件。利剑叔(微信号:baiCNEV)潜伏朋友圈24小时后,梳理了各方的态度和概念,大致如下:

央视:低速电动车到了必须管而且要一管到底的时候了!

行业媒体:国家标准行将出台,规范之路可期!

公共媒体:央妈说得对!说啥都对!!

低速车厂商:不用担忧,这是国家在帮助行业呼吁政策出台!

高速车厂商:为了好处,那些低速车厂商的社会责任呢!

昨天《小EV》推送的头条文章:《又被国家级媒体点名!低速电动车“315”又要来了吗?》(点击可查看原文),利剑叔特别警告了大师:对央妈的批评报道,最好是不提、不转、不报道,一致连结默契性的遗忘。何如列位行业人士、各路巨细媒体,包括我们在一线风吹日晒经销商老板们,抑制不住心里对行业的复杂豪情,纷纷转发并附带评论解读。

利剑叔作为非著名高档院校结业多年的新闻系科班生,很伤心地告诉大师:我们这样的行为,已经到达了央妈对舆论操控的期待。我们每一次报道、每一次转载、每一次发声,都是在为这一事件添柴加薪。过度的解读过度的声讨,实在都晦气于事情向正态积极的偏向发展。

利剑叔今天撰文,并不是要替大师逐字逐句批评央妈的不公道报道,而是极力显现后《焦点访谈》时代低速电动车所处的舆论情况。事实上,《焦点访谈》无论是剪辑配音讲解,还是节目中两位重量级嘉宾的采访,都显得比以往加倍禁止和客观。

好了,对央妈的鞭挞就到此为止了,利剑叔现在给大师梳理下自《焦点访谈》之后至今天(5月31日),有那些公共媒体和新闻门户网站跟进报道了这一事件。

利剑叔还是善意地提醒下:看完下文,大师心里领会有这么个情况就行,从我倡议,做到不转发、不声讨、不评论。

5月29日:

新浪网以“质量堪忧!事故不竭!代步车到底该驶向哪里?”为问题对央视新闻的报道进行了转载。文章内容和《焦点访谈》口播讲解一致。

中国新闻网以“低速电动车乱象调查:野蛮生长 监管存盲区”转发《焦点访谈》的视频进行了报道,未配任何文字解读。

5月30日:

人民网海南站以“马路杀手,危险的低速电动车”为问题,转载了央视新闻的视频报道,利剑叔发现唯一视频内容未有文字讲解。

新浪网以“危险的低速电动车 专家建议:治理需从源头起头”为问题,进行了120余字的报道。利剑叔发现,此文格式存在重大瑕疵,内容有头无尾,建议追究值班编辑责任。

EV热门:《焦点访谈》后,媒体如何报道“低速电动车”?

彭拜新闻以“低速电动车乱象:野蛮生长,存在监管盲区”为题,转载了《焦点访谈》的视频报道。

搜狐汽车以“焦点访谈丨低速电动车:四不像、三不管”为问题,原文转载了央视的报道。

5月31日:

新浪网转发了检察日报的时评文章“时评:治理低速电动车,须用足现有法令”,文章评论员以为,通过道路层面的严格执法,耐心教育,逐渐规范低速电动车使用行为,可把横空出世的道路杀手牢牢锁在“笼子”里。文章获得人民网、凤凰网、正义网、法制网的转载。

中国网以“危险的低速电动车:性能不达标 事故频发”为主题,转载了央视的视频。

搜狐网以“乱象丛生!低速电动车究竟该驶向哪里?”为问题,这是一篇入驻自媒体的文章。该文指出了行业存在的问题,但也说到“有很多低速电动车的生产企业拥有体系化的生产和治理流程、自动化的工场和明白的平安指标,在推动着这个行业越变越好。”

通过罗列,大师可以看到,央视《焦点访谈》此次的报道,成功吸引了很多网络媒体的跟进转载、评论。

在微信公众平台上,舆论对此事的态度是怎样的呢?利剑叔以“低速电动车+焦点访谈”为关键词搜索发现,近两天共有153条推文。比力有意思的是,除去行业媒体和小我号的转载外,跨越一对折量的微信公众号的发布主体为“xxx交警”。看来作为道路交通执勤的一线从业者,他们对低速电动车的关注更加迫切。

EV热门:《焦点访谈》后,媒体如何报道“低速电动车”?

利剑叔在昨天的文章中,已经总结了,这场舆论对低速电动车的批评,直指行业持久存在的乱象,并无更多的新意。实在舆论的集中报道,未尝不是在呼吁行业标准和治理政策的及时落地。

《焦点访谈》事件经媒体跟风报道后,普通公众对事件的看法是怎样的呢?利剑叔截取了一些有代表性的评论。

一是完全制止派:

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二是支持发展派:

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三是中间派:

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在一切正当化政策还未出台之前,经销商要警戒终端消费者受到舆论冲击后对产物采办发生猜疑。厂商协力,以平常心度过这段异常期,加大终规矩能量宣传和引导,以淡化不明真相的公共媒体对行业的误解报道。

对于此次发生事件,你以为最好的回应是?欢迎大师留言,更欢迎大师添加利剑叔微信,配合交换。

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