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观点 | 充电还能赚钱?特来电于德翔:电动车将成“移动储能设备”

电能配件 2022-8-26 14:49 Au: 数据能源

文:懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 2021年,新能源汽车在全球范围内开启了高速的推广模式,在这一大布景下,2021世界新能源汽车大会(WNEVC)于9月15日在海南海口召开。3天的活动包括20场会议论坛、技术展览及多场同期活动,有1,000多名全球新能源汽车范畴政产学研高层云集海南。

其中,在9月16日下午举行的主论坛“碳中和愿景下的新能源汽车与能源协同发展”上,特来电新能源股份有限公司董事擅长德翔颁发了主题演讲。


概念 | 充电还能赚钱?特来电于德翔:电动车将成“移动储能设备”

特来电新能源股份有限公司董事擅长德翔

在这次大会上,特来电的充电网技术被定义为十大创新技术之一,于德翔主要针对这一技术进行了深入阐释。

特来电的充电网意义在于,将纯电动汽车的动力电池作为一个储能设备,在需要时补充到电网中,“把车上50度电毗连和聚合成庞大的储能网,零本钱做储能,假如一辆车续航300千米,上放工只用不到100千米,那末至少200千米可以做储能。


概念 | 充电还能赚钱?特来电于德翔:电动车将成“移动储能设备”

特来电正在下一盘大棋

于德翔诠释道,“充电桩和充电网有什么区别?充电网是把一个区域里几十个、几百个充电桩融合成一个物理网络,例如这个小区的总负荷1000千瓦,放工以后都做饭,都开空调,占用800千瓦,剩下的200千瓦给最急的几辆车充电,晚上不用电的时候用600千瓦的负荷给车充电。”

具体到应用层面,他暗示,“例如员工在家布满电需要3元,在单元布满电需要1.4元的时候,可以把员工车里的电放出来给企业,中午0.38元一度电充到员工车上,下午1元一度,剩下几度电给员工,现在我们员工开车回家不单不花钱,还可以挣几块钱。”

也就是说,在特来电的计划中,未来电动汽车将作为一个储能装置,并操纵波峰波谷的电价差进行交换以及买卖,从而使用户获得好处。


概念 | 充电还能赚钱?特来电于德翔:电动车将成“移动储能设备”

于德翔以为,电动汽车+充电网将是实现碳中和的最佳途径

假如这样的模式能够走通,无疑会对未来的根本设施提供新的发展思路,于德翔也猜测,车上的电池和未来梯次操纵的电池会形成庞大的储能网。

此外,于德翔还先容道,今朝特来电做了7年的投资,投资金额跨越80亿,在全国运营339个城市,成立的城市公司147家,运行20多万个充电桩,累计充电量到达90多亿,市场占有率接近40%,流量注册用户到达150多万,天天形成产业大数据是5TB。未来特来电还预备上市。


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