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直降3万多的新408,能救东风标致于水火之中吗?我看悬

汽车知讯 2022-8-26 14:25 Au: 汽车圈子

8月21日,是整个东风美丽品牌的大日子。被赐与厚望的新408终于被推向了市场。这款车对于东风美丽的意义之重大,上至神龙汽车的微信公众号,下至4S销售顾问的朋友圈,从推送频率来看便可见一斑。可以说,为了新408的造势,东风美丽上上下下都竭尽全力。

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价格出来之后,简直也让人欣喜了一把。新408的全系10.57-12.17万的售价,看上去就诚意不俗。笔者本人,实在这也这么以为。为此,我还特地对照了一下老款408的售价。虽然从价格上来看没那末夸张。但实际上,新408取消了1.2T发动机,全系标配了1.6T发动机。也就是说,假如拿此前老款408的1.6T车型售价区间横向对照,新408一口气降了3万多。诚意,应该算得上是摆在了桌面上。

对此定价,东风美丽形容新408是“家轿卷王”。对这个说法,简直认可,究竟对于法系车来说,如今的形势,很是严重。或者我再正确点来说,对于东风美丽这个品牌而言,假如再不“内卷”可能真就得“卷铺盖”了。

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为什么这么说?实在,从今年起头你不难发现,东风美丽的品牌处境,实在加倍严重。按照6月30日神龙汽车对外公布的最新数据来看,整个神龙团体今年上半年的新车交付量为56370辆。虽然不多,但比起过去的自己,已经实现了同比39%的增长,算是个好消息了。

可是,在海报中神龙团体却并未指出,这56370辆的销量总和,到底东风美丽和东风雪铁龙各占几何?虽然官方没说,但作为看客的我们,实在都能心中有数。至少从市场声量来看,自2022年起头,东风雪铁龙明显是神龙汽车爆发的主要发力点。

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就拿凡尔赛C5X这款车来说,它就是毫无疑问的“救世主”车型。按照销售数据汇总,仅凡尔赛C5X一款车型,上半年守旧估量的销量就在2万辆左右。这也就意味着,粗略估量仅是凡尔赛C5X单车型,就占据了整个神龙团体上半年销量的35%左右。加上天逸C5 AIRCROSS、雪铁龙C6、雪铁龙C3-XR进献的部分销量,无论从“曝光量”还是“销量,”谁是支撑神龙团体的焦点,实在一目了然。

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而反观东风美丽这边,除了老款的408、4008外,其余车型全部表示低迷。也正因如此,东风美丽对新408寄与的希望,溢于言表。可是,新408真的就能不辱使命吗?似乎“看起来”问题不大。

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为什么这么说?早在6月份东风美丽新408开启盲订的那天,官方就发出了一个豪横的海报,海报中称新408在30分钟内定单量突破10000辆。这个数据,着实冷艳。但与此同时,也让人心生疑问。看看前不久被誉为“最强燃油车”的新蒙迪欧,里外换了个遍,价格也打到B级车谷底了。预售时,1小时定单量也才6000辆。再看看这台只是对外观、内饰小幅调剂的新408,30分钟内定单量就到达了10000辆。这个数据,不由让人匪夷所思。要知道,去年全年老款408的销量也才1.2万辆左右,这差距可不是一星半点啊。

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而更让人不解的是,在神龙汽车有限公司官方公众号里8月21日的推送里却这样写道“新408预售之日起24天定单破万”。这让人有些摸不着头脑,不是说好的30分钟内定单量破万吗?怎么又成了24天?难不成,后来这么多天都一台车没订出去?看穿不说破,是不是“天子的新装”,也许就只有东风美丽自己最清楚了。

说回产物,这台新408到底值不值得入手?我小我的建议,再等等吧。虽然从产物来说,东风美丽已经把诚意给的挺足了。10万出头的裸车价,让你买到一台1.6T的法系家轿。乍一看实在不错。可是,也别忘了回头看看如今的市场情况。同样是合资品牌的北京现代伊兰特,早已经把价格打到了10万以内。

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与此同时,自主品牌的突围,才是更让新408手足无措的。主打运动的影豹、表示全面的逸动、口碑卓越的帝豪以及艾瑞泽5PLUS,这些选手组团,别说新408,日系三强的家轿市场也一样被分走一杯羹。

固然,假如单说新408的产物力,并不差。假如你是盲目推崇“合资即正义”的那类人,花10万左右的价格买新408不亏。但转念想想,在如今这个电气化时代,花这个代价即使你不斟酌品牌价值更高的德日系产物。像帝豪L 雷神Hi·p、秦PLUS等插混新技术车型也都能买到了。再看看角落里的新408,你还感觉香吗?

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