找回密码
 立即注册

交通部:加快公路沿线充电桩建设,年底前基本覆盖全国高速服务区

电能配件 2022-8-25 15:51 Au: 围观能源


记者 | 唐俊

电动车在高速公路上充电难的情况有望获得改良,远程出行更方便。

8月25日,交通部与国家能源局、国家电网、南方电网结合印发《加速推进公路沿线充电根本设施扶植行动方案》的通知,将加速健全完善公路沿线充电根本设施,满足不竭增长的电动汽车充电需求。这也是刺激新能源汽车消费、拉动有效投资的重要行动。

截至今年6月,全国新能源汽车保有量已到达1001万辆。按照国家有关计划和猜测,到2025年,全国新能源汽车新车保有量将跨越2500万辆,到2030年将到达8000万辆。

截至今朝,全国6618个高速公路服务区中,已有3102个服务区建成了13374个充电桩。交通部暗示,与我国新能源汽车迅猛发展相比,今朝高速公路充电根本设施设置总量不够、覆盖面不足等问题还较为突出,普通国省干线和农村公路充电根本设施扶植工作还未全面起步,无法有效满足电动汽车远程出行的需求。

《通知》提到,力争到2022年末前,全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区,能够提供根基充电服务。到2023年末前,具有条件的普通国省干线公路服务区(站),能够提供根基充电服务。

到2025年末前,高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电根本设施进一步加密优化,农村公路沿线有效覆盖,以固定设施为主体,移动设施为补充,提供多样化服务。

高速公路服务区主要操纵存量土地及停车位,扶植或革新充电根本设施。《通知》提到,每个服务区扶植的充电根本设施或预留扶植条件的车位,原则上不低于小型客车停车位10%。高寒高海拔地域可连系实际,自行确定扶植方针和时序。

在重大节沐日时代,猜测车流量较大的高速服务区,应适当投放移动充电设施,满足高峰时段充电需求。

在大流量普通国省道沿线的停车场等场所,交通部激励探索扶植或者革新充电根本设施,增强社会化充电服务。在农村地域,公共充电设施优先结构在交通关键、公共停车场等场所。

超快充、大功率电动汽车充电根本设施,将在城市群周边的高速公路服务区扶植,以提升充电效率。交通部也支持电动汽车生产、大型运输等企业在服务区扶植结构换电站。

资金方面,政府部分将赐与公路沿线充电根本设施扶植财政支持,并探索建立与服务质量挂钩的运营补助标准,增强大功率充电等示范类设施的补助力度。地方政府也将对充电根本设施场地租金实行阶段性减免。

电网企业将加大配套电网扶植投入力度,公道预留高压、大功率充电保障能力,满足充电设施扶植需求。

充电用度方面,《通知》提到,激励充电运营商在市场培育期实施服务费优惠,确保充电服务费公道、规范收取。

文章来源【界面新闻】版权归原作者所有
【声明】车城网发表的该观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,如有侵犯您的权益,请联系立删。