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如今踏板造型的电动自行车已经飞进了千家万户，但是脚踏型的公路电动自行车反而成为了有钱人的标志，稍微高档一点就是上万元，普通人根本消费不起。这类电动自行车也分为入门级，中级，高级三种，其中凤凰Z200这款电动自行车主打是入门级车型，今天就跟大家来评测一番。

外观方面，凤凰Z200保留了山地自行车的基本外观，就是增加了电控、电机、电池三大件，该车的主梁车架采用了碳合金材料，采用了电镀工艺，高端的喷漆工艺，使得该车漆面长久如新，不易掉漆和腐蚀。高配车型前轮配置了26寸的刀锋轮毂，整车采用了低趴的造型，看起来运动感十足。

该车采用了前置液压减震，配置了SR鞍座，配有省力密封踩踏中轴，配有26寸的万达品牌公路自行车轮胎，座高70-90cm左右，适合身高160以上的人骑行。

该车采用了一字型直筒握把，前后变速指拨、刹车手柄，车灯开关，钥匙插孔，液晶显示屏，变速转把合理排布，一应俱全，不用教你，自己简单摸索就能轻松学会了。

细节方面，为了应对夜间的骑行安全，该车配置一个山地照明灯，通过自行车的轮毂旋转发电给其供电，对电池没有损耗。

动力方面，该车搭载了350W的助力电机，配有智能感应的中轴传感器，拥有三种模式可调节，人力骑行模式，完全关闭电源。助力模式，脚踏传感器可以带动电机，进行助力，省电还省力，并且有反向充电功能，可以保持持久续航，另外就是纯电骑行模式，这种模式下比较费电。

该车的变速器采用了是日驰和微转变速器，虽然没有禧玛诺的专业，但是10级变速模式下，平路、坡道依旧灵活自如。

续航方面，该车配置的是松下或者三星的48V大容量锂离子电池，采用了BMS智能保护板，正常可以用5年以上，纯电续航40公里。助力模式下，续航可达350公里。

总结：

这款凤凰Z200虽然只是一款入门级的电动自行车，但是外观、动力、性能都很在线。凤凰这款电动车主要还是定位普通骑行爱好者，价格也很实在。品质方面跟一线品牌捷安特、美利达这些肯定是比不了的。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！