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 相比电动车其他零部件，电池确实是耐用度较差的那一个。当然在技术的不断升级迭代下，并不是所有电动车电池都不耐用的。有些电池使用寿命确实短，但也有使用寿命长、耐用度高的电池。  雅迪TTFAR石墨烯4代电池发布 石墨烯电池就是目前市场主流选择，本质上还是铅酸电池，不过添加了石墨烯元素，大大提升了电池的使用寿命和耐用度。与锂电池相比价格更实惠一些，且安全性更高无自燃隐患。普通的石墨烯电池，循环充放电次数可以达到500至1500次左右，而近日雅迪首发行业三年质保的TTFAR石墨烯4代电池，真正实现电动车“超长续航”。  自雅迪TTFAR石墨烯电池推出以来，在市场就引起了广泛关注。寿命达到普通电池的3倍、续航更远，搭载36项专利技术创新，一改传统电动车电池不耐用的情况，实现了容量大、耐寒性强、跑得远的特性。  有数据显示，从雅迪石墨烯电池上市至今销量已超过4500万只，这也是为什么雅迪会继续在石墨烯电池这一领域深耕，同时推出TTFAR4代石墨烯电池的原因。而4代石墨烯电池在技术和性能上进一步突破，品质也从之前“2年换新”升级为“3年质保”，提升用户出行体验。 当然产品好不好，还是要看真实数据。为了展示4代石墨烯电池的性能，在现场进行了石墨烯电池耐寒及大容量测试，直观的证明产品在耐寒、大容量方面的优异表现。 石墨烯电池是否值得购买？  以雅迪TTFAR石墨烯电池为例，3代产品充放电循环次数就已超过1000次了，夏季或冬季极端天气下，充放电性能依旧很优异。由于石墨烯材料的超级导电性，雅迪石墨烯电池支持10-20A大电流充电，1小时左右即可充至80%。至于续航表现，就要看搭载的车辆了，正常来说骑行200公里是没问题的。 与普通铅酸电池对比，石墨烯电池的充电速度、性能表现包括续航能力确实都更胜一筹。与同型号铅酸电池相比，石墨烯电池的价格高30%左右，但是使用寿命却多了1年以上。 结语 综合消费者出行需求以及成本来看的话，其实石墨烯电池会更适合多数用户。一来可以满足消费者对于续航的要求，二来耐用度也更好，以旧换新的价格还是比较合适的。你们觉得石墨烯电池如何呢？与普通铅酸电池相比你会怎么选？ 文章来源【新能源战略家】版权归原作者所有 |
21ic原创作品，未经授权请勿转载，谢谢！蓄电池电池工作原理蓄电池在充放电过程中发生如下电化学反应：PbO2+2H2SO4+PbPbSO4+2H2O+PbSO4正极：PbSO4+2H2O-2e→PbO2+HSO4+3H+H2O-2e→2H++1/2O2负极：PbSO4H++2e→Pb+HS ...
蓄电池作为通信电源的一大重要组成部分，在机房停电时，利用自身储存的电量维持通信设备的正常运转。过度放电，会影响蓄电池的寿命，为了减少过度放电对蓄电池的损伤，我们可以试试科学的“下电”。1什么是“下电” ...
