你所不知道的-刹车油的秘密

　　日常保养中如果没就认真检查刹车，导致在使用时让它生“气”了，借用下台词，刹叔儿很生气，后果很严重！

　　如果你没看明白，那没关系，接下来请各位跟我一起来研究刹车油的学问，它为什么会“生”气，行驶安全造成多大的安全隐患。

　　开讲前有必要解释下刹车油的作用，它是在车辆刹车系统中传递压力，使车轮上的刹车系统得以实现制动动作的一种功能性液体，它的主要作用是传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大功能。

　　常见级别：

　　DOT3级别，这种刹车油目前已经不常见了，主要是因为DOT3级刹车油的吸水性能比较强，非常容易受水分的影响而导致刹车油沸点下降，在高温状态的稳定性堪忧。

　　DO4级：相对DOT3级别刹车油，DOT4型刹车油的综合性能有很大的提升，最主要的就是在吸水性能方面，DOT4表现更稳定，不容易受水分的影响而使沸点下降，对金属部件的防腐蚀性、橡胶的相容性上也有不错的提升，是我们目前使用最为广泛的刹车油。

　　DOT5：相对来说比较特别，按照顺序来讲，最差的是DOT3、然后市面常见的是DOT4、更好的应该就是DOT5了,其实并非如此，由于DOT5级刹车油属于硅油型刹车油，几乎完全不吸水，看起来是好事，但也正因为排水性很强，所以进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合，而是以油液、水两种形态分别独立存在。水的沸点很低，所以这部分不能融合的水分会导致刹车性能的下降明显。比DOT4的衰减还要快！基本上半年就要更换一次。

　　DOT5.1：是改进而来的高性能刹车油，它的干沸点可以达到270℃，是赛车竞技爱好者的必备之选，该级别刹车油可以承受赛道驾驶时对刹车油产生的超高温状态，不易沸腾，抗氧化性能更稳定，具备更佳的高温表现。

　　刹车油都有哪些性能上的指标和要求？

　　刹车油高温性能指标：

　　干沸点：指刹车油在刚加入进刹车系统使用时的沸点，此时刹车油刚刚加入到刹车管路里面，还不会吸入水分，可以将这个数值理解为刹车油刚使用时“新品”的沸点。

　　湿沸点：这个数值指的是在刹车油使用了2年后含水分3.5%的沸点，可以理解为刹车油使用了2年以后，由于吸入了一部分的水分，导致刹车油“新品状态”时的干沸点有所减退，这个就是减退后“沸点”值。

　　刹车油低温性能指标：

　　刹车油在高温状态下，它的粘度稳定性会影响制动性能的，同样，在低温条件下，刹车油的粘度表现同样会产生影响，这个标准指的是刹车油在-40℃或-55℃的极度低温条件下的表现，在低温情况下，粘度越小，刹车油的流动性就越好，传递压力就更顺利，制动效果也就越灵敏，相反制动性能下降，粘度过大会导致刹车性能变得阻力变大而变的缓慢流动，甚至会导致刹车不灵敏。

　　讲了这么多的“气”为什么？

　　解释下气阻现象：刹车油在工作时会反复摩擦而使温度不断上升，在接近沸点时会导致刹车油产生很多气泡，假如在这个时候我们让刹车系统处于高温，高强度状态下工作，一旦气泡过多后便有可能堵塞刹车油管，让属于负压环境的刹车油管内充满了气泡，这就是气阻现象。气阻现象发生后，会使我们在踩刹车的时候，刹车油因为气泡过多情况而无法正常传递制动力，从而导致刹车系统故障。

　　注意小贴士：

　　1、不同类型和不同品牌的刹车油禁止混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油的制动性下降、或者产生化学反应，导致事故率加大的发生。

　　2、刹车油吸入水分过多或杂质过多时，应及时更换，否则会造成制动性能下降，制动距离变长，影响制动效果。

　　3、车辆一般行驶超过2年或4万公里时，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要定期检查更换。

　　4、车辆正常行驶中，若出现刹车变软的情况时，需要及时对车辆刹车系统进行重点检查，如果发现刹车油发生性能下降，应及时进行更换。

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