进阶 | 极氪001：除了8155免费升级 还有全新智能驾驶

导语

极氪品牌作为吉利汽车集团旗下高端智能电动品牌，自从去年发布以来就一直受到市场以及消费者的关注。最近一场发布会上，极氪宣布免费升级8155，再一次让其成为了焦点。

极氪 001是极氪汽车品牌推出的首款纯电动汽车，定位纯电动猎装轿跑，是吉利汽车集团电气化战略中的一款重要车型。吉利汽车集团公布的最新电气化战略中提到，到2025年极氪年销量将达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

今年上半年，极氪001交付量达到19010辆，累计交付量达到25017辆。虽然根据乘联会数据，极氪001在6月新能源SUV销量榜排名第12，不过作为一个新品牌，正在被更多的消费者接受。同时也可以看出进入2022年后，极氪001产品口碑正在迅速提升。

近日举办的极氪进化日活动，再次丰富了极氪001的产品阵容，新增一款极氪001 ME版车型。此外，在智能座舱、智能驱动和智能驾驶方面进行了升级。

新一代极氪智能座舱由8155计算平台打造，升级了算力和存储带宽。采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。人机交互和处理速等方面均得到提升。值得一提的是，新一代极氪智能座舱都将免费提供给新老用户。

在市场大部分品牌采用付费升级的时候，极氪001的免费升级实打实的增加了用户的好感度。而在这背后，是极氪高达3亿元的成本投入，足以见得其希望通过用户思维的导向，在消费者心中留下可靠的品牌标签，进一步增加品牌力。

极氪001定位高端车型，更加重视动力性能方面。除了一款单电机入门版之外，其余三款车型均搭载前后各200kW的永磁同步电机。

此外，此次发布的智能驱动系统平衡了高性能与高续航，YOU版首次搭载的智能四驱系统，能够实现后驱、适时四驱、全时四驱之间的切换。在保证性能的同时，使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里，适应不同的出行需求。

与此同时，专为电动车全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统将通过OTA的方式为所有车型升级。该防滑系统处理速率要优于主流TCS牵引力控制系统，确保高速安全避险，并提升行驶极限。

极氪001的性能在同级别车型中比较出众，而其独特的外观也得到不少消费者的青睐，但是其智能驾驶方面却被很多用户诟病。只有最基础的ACC跟车功能，确实不符合高端豪华车型的定位。此次智能驾驶的全面升级，终于补上了极氪001的这块短板。

面对国内道路特点以及日常行驶场景，智能驾驶还增加了羚羊避险功能。在全速域主动巡航控制开启的情况下，能够通过车身四周的7颗800万像素高清摄像头，感知道路两侧的障碍物，并进行主动避让。同时，依靠算力，能够预判形式风险，提前做出反应。

当超越相邻车道的大车时，“羚羊避险”则会模仿人类驾驶员的操作方式。向远离大车的一侧避让，以降低大车造成危险的可能，同时增加驾驶员的主观安全感。

当检测车道外侧有车辆未关车门时，“羚羊避险”也会主动减速并绕行避让，避免与上下车的车内人员发生碰撞，从而降低发生事故的危险。

当前车道旁有行人时，“羚羊避险”也会主动降低速度，为驾驶员增加反应时间。如果驾驶员没有相应操作，车辆会自动刹车，避免发生事故。

智能驾驶方面的升级虽然主要围绕L2级别辅助驾驶，没有实现城市领航功能、自动泊车功能等更高级别的辅助驾驶功能。但是可以看出，这套羚羊避险功能是更加符合中国道路场景的辅助功能。通过预判功能，能够有效降低“鬼探头”等事故的发生。

极氪智能科技产品总监叶瑾瑜表示，从极氪ZAD第一阶段的ACC到LCC，需要基于国内行人、电瓶车、大车等复杂道路特性，打造符合国内道路场景的感知数据。

同时，极氪001的智能驾驶硬件相当丰富，拥有7个800万像素的长距离摄像头，1个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头。通过11个摄像头完成纯视觉智能驾驶。

根据极氪的规划，未来还将实现高速和城市快速道路场景下的自主领航以及部分泊车辅助功能。丰富智能驾驶功能后，极氪001也将彻底不存在短板，在8155计算平台和双永磁同步电机的加持下，将会是这个价位内很有竞争力的车型。同时，极氪通过用户思维增加消费者的黏性，这都有助于极氪001在下半年进一步提升销量。