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近一个礼拜来，新电池市场一直处于紧张的涨幅状态，即将迎来一波新的价格涨幅，根据型号分别涨幅在30-50元/组。目前大部分市场价格普遍上了300/400价位，年度最高。

旺季以来，新电池价格持续上涨，部分市场因特殊情况，一直供货紧张，部分型号缺货。

一、灾情影响，部分市场缺货。

今年河南省出现巨大的洪涝灾害，河南的多地市场都受到巨大影响。最严重的郑州市场，洪水影响了当地市场的大批库存，灾后恢复工作当地大批量电动车进水再次出现大量换电池的用户。

河南市场刚面临灾害，新一轮疫情再次出现，江苏、河南、云南、湖北、湖南、山东均有区域成为疫情高中风险地区，运输受到严重影响，部分市场缺货加剧。

同时，河南也是电动车原料及电池的生产大省，洪灾及疫情对产能也有显著影响。

二、成本提升，运输上涨50%-60%

受疫情影响，江苏全省87个高速口封闭，运输成本更直接上涨50%-60%。在严格的疫情管控下，不仅货难处，而且有风险司机也难找，许多商家都找不到大货车运货。

同时铅价一直处于上涨趋势，原材料成本也进一步提升，再加上运输成本的全面上涨，现在很多市场运货成本大大增加，价格势必水涨船高，该情况受疫情好坏影响，但至少要持续一个月以上。

三、限制产能，电池厂停止价格战利润回血。

夏季以来，高温限电就持续进行，电池厂在限电和酷热季节下，工厂无法持续开工，产能受限，一些型号的电池在部分市场无法及时供货。

同时，上半年持续的价格战给电池厂利润带来巨大影响，每年旺季都是电池厂回血赚钱，弥补价格战下利润损失的时间。再加上成本的迅速提升，电池厂和终端市场的许多大代理，都会在这个时间发起一波价格上涨。

目前全国电池价格持续走高，基本步入300/400时代，新一轮价格上涨已经到来，冲破这个价位也是迟早的事情，商家需要提前储备库存，避免一些特殊情况影响。

对于有电池换购需求的广大电动车的车主可以提前或延后换购电池，避开涨价节点，减低换购成本。