声称“库里南的对手”，价格却不到50万，理想L9是膨胀还是真有实力？ ...

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如果说到靠一台车就能成功的品牌，很多人可能会想到长城的哈弗H6、奇瑞的瑞虎8系列，当然了，能真正称得上“一台车养活一个品牌”的，还得是理想汽车。凭借着理想ONE，理想汽车在2021卖出了90491辆，排在造车新势力第三名。

而如今，理想汽车也终于结束了只有一款车的历史，随着理想L9的发布，如今理想汽车迎来了第二款重磅车型，相比于理想ONE，理想L9拥有着更高的定位，理想汽车CEO更是称之为“500万以内最好的SUV”。

对于这台亮点与争议都不少的车型，大咖的张三和李四也进行了一番battle，看看理想L9都有哪些优劣势，未来是否能够跟理想ONE一样卖爆。

导读

1、超大车身尺寸

2、舒适性满级

3、屏幕越多越高级？

4、续航与动力不俗

5、500万以内最好的SUV？

6、值40多万高价？

要说到理想L9的核心竞争力，自然是与理想ONE一样，是一款有着出色空间的“奶爸车”。而想要打造出出色的车内空间，自然离不开超大的车身尺寸。

从数据方面来看，理想L9定位为全尺寸SUV，车身⻓度达到5218毫米，宽度为1998毫米，高度为1800mm，轴距达到3105毫米，长度与奔驰GLS相同，轴距与宝⻢X7相同。

但需要注意的是，理想L9的车身高度仅为1800mm，比起奔驰GLS的1868mm、宝马X7的1835mm都要更矮，预计也会对车内头部空间有着一些影响。

之所以理想ONE能屡屡销量过万，靠的还是其出色的乘坐舒适性，而理想L9既然定位、定价更高，自然也要有着更出色的乘坐体验。为此，理想L9也在舒适性配置方面堆砌到了极致。

在座椅用料方面，理想L9座椅采用Nappa真皮座椅和3D海绵填充，一二排座椅均配备通风和按摩功能，另外四个座椅还新增“小憨模式”的休息模式功能，可以直接躺平。除了前两排座椅外，第三排座椅同样搭载座椅加热功能，十分厚道。

而作为乘坐最舒适的第二排乘客，还配有了小桌板和腿托的功能，二排右侧座椅还带有四向调节的腿托功能。并且后排出风口下方还配备了车载冰箱，除了制冷还能制热保温，在同级别中极为罕见。

在其他配置方面，理想L9还搭载了256色氛围灯以及香薰系统，加上超大的全景天窗，带来了更好的视野通透性。

但需要注意的是，理想L9第二排右边座椅有小桌板，而左边座椅没有小桌板。李想解释道，如果有老板的话，右侧老板座要更显高级，而司机是一个低一等级、身份很低的人，这点也引发了不小的争议。

随着纯电动车的兴起，过去密密麻麻按键的中控设计已经成为了过去，如今传统汽车也开始采用极简设计，而功能自然就集合到了中控屏幕上，这也导致如今新车屏幕越来越多、越来越大。

理想L9前排搭载了两块大屏，但与传统的全液晶仪表盘+中控大屏不同，理想L9搭载的是中控大屏+副驾大屏。均为15.7英寸的OLED屏幕，支持手势、语音、触控三种信息交互操作，标配了两颗高通骁⻰8155芯片，并匹配了24GB内存以及256GB的存储空间。

传统的仪表盘则被取消了，而是选择了HUD抬头显示，其投映面积达到了13.35英寸，甚至能够显示路况导航等丰富信息。并且方向盘还设置了一块小显示屏，可以显示电量、⻋速、电耗、行驶里程等信息。

而在第二排座椅上方，还设计有一个15.7英寸OLED折叠屏。三块OLED屏都可以通过Type-C接口实现手机、游戏机的直连投屏，加上21个扬声器的音响，让车内堪比移动影院/游戏厅。

但需要注意的是，近年以来不少纯电动车的车机系统都出现过故障，例如黑屏、卡死等现象，其中理想ONE也遭遇了断网黑屏的现象，车机系统或存安全漏洞。因此如今车机系统更丰富的理想L9是否能经受考验，也值得观察。

与采用1.2T三缸发动机的理想ONE不同，动力方面，理想L9将搭载由自产自研1.5T四缸增程器，与前后双电机组成的增程式动力总成。据悉，系统总功率将达到330千瓦，综合扭矩620牛·米，0-100公里/小时加速时间5.3秒。

续航方面，新车将搭载44.5千瓦时三元锂电池组（NCM622），比理想ONE电池组多4千瓦时，CLTC综合工况纯电续航里程为215公里，综合状况下续航里程将达到1315公里。另外，理想L9在燃油模式下CLTC工况油耗为每百公里5.9升。

悬架部分，理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，同时还配备了CDC连续可调阻尼减振器。此外由于配备了空气弹簧，车辆可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷地上下车、装卸行李的功能，悬架有80mm的调节高度。

从三电系统和底盘来看，理想L9基本没有太多硬伤，无论是动力、续航、悬架都有着不错的表现。但想要有个好的驾驶体验，除了堆料以外还需要好的调校，而理想L8目前还未有试驾活动，这方面的表现值得观察。

作为当下最为火热的新能源品牌，特斯拉的代言人并非什么明星，而是其CEO马斯克。马斯克在不少发布会和采访中，都发布过“雷人”话语，也让他和特斯拉屡屡冲上热搜，给品牌带来了不小的热度。

而这样的模式也被不国产品牌效仿，例如何小鹏、李书福、李想，都经常说出一些引爆话题的语句。而在理想L9的发布会上，李想说“我们研发团队，真是太给力了！这是500万以内最好的家用旗舰SUV。”

李想扬言理想L9可以与路虎揽胜以及宝马X7等顶级SUV一较高低，还可以拉上开库里南、奔驰GLS、迈巴赫等豪车的朋友一同试驾。

虽然口气不小，但从理想L9最大的优势恐怕只是增程式带来的低油耗和长续航，并且智能化配置更出色。但如果想在机械品质、品牌历史、做工用料等方面和这些传统旗舰SUV较量，只是在痴人说梦。

虽然李想将理想L9与路虎揽胜、宝马X7、奔驰GLS等车型放在一起，以此拔高身价。但从实际情况来看，理想L9只是一台售价不到50万元的车型，因此我们也只能以40多万的价位对其进行分析。

从定位上来看，理想L9是一台大型混动SUV，而在该级别中，目前仅有理想L9一台车型，因此说理想L9开拓了一个新的市场并不夸张。如果想买一台省油、家用、配置高的大型SUV，理想L9确实是不错的唯一选择。

但需要注意的是，国内“奶爸车”市场究竟有没有这么大？虽然理想ONE销量不错，但这是建立在其30多万元的售价之上，作为一台家用SUV，可以满足一家多口的舒适出行。

而反观理想L9的定价高达40多万，已经可以买到凯迪拉克XT6、雷克萨斯RX、飞行家、英菲尼迪QX60等一众豪华中大型SUV。虽然尺寸不及理想L9，但这些品牌的知名度更高，并且造车工艺也更精湛，很难让人愿意舍弃他们，而花40多万买一台国产SUV。