如今新能源车型大行其道已经是无需争辩的事实了,而燃油车则在这个大背景下,更有种英雄迟暮的意味。但是,在部分细分市场中,燃油车不仅是无可替代的存在,甚至还有愈发强劲的势头,就比如硬派越野车。 以坦克300为例,从它诞生之初,就带动了一股“全民越野”的狂潮。但是,对于很多高端玩家来说,坦克300似乎还并不过瘾。虽然,它已经是这个级别里非常能打的硬派SUV了。但是,受限于成本和定位,这个价位要求面面俱到还是不太现实。不过,也不用感到遗憾。因为,比它更高端、更纯粹的硬派越野车已经在“路上”了。 近日,有媒体曝光了一组坦克700的量产车型测试谍照。结合上此前车展上官方推出的实车,让我们来一起聊聊这款定位“机甲科技”系列旗舰的产品,值不值得大家一等? 首先,单从外观的线条来看,就能明显看出坦克700的产品定位。它在轮廓方面,明显和坦克500完全不是一个画风。如果说坦克500是偏向饱满的圆润风格,那坦克700就是个棱角分明的肌肉男。别说,还真挺符合“机甲科技”这个定位。 在细节方面,坦克700的谍照看来也和车展上的展车区别不大,车头采用了小面积的倒梯形进气格栅,同时内部采用三条横置镀铬点缀,与展车最明显的区别,那要数大灯造型了。从侧视图来看,测试车的两个头灯很显然是临时件,但通过引擎盖和前杠间预留的空间大概可以推测,最终量产版本的大灯尺寸应该会比展车更大。 来到侧面,这辆坦克700同样有着非常强烈的线条感。尤其是前半部分,看上去和坦克300几乎如出一辙。但到了B柱,二者就呈现出了不一样的效果。坦克700采用的是略微向下溜的车窗设计,而且后排的小窗也采用了不规则设计,配上高大威猛的大尺寸轮毂,这谁看了谁不迷糊啊? 相对来说,坦克700的尾部则没有那么惊艳。依旧是和牧马人、坦克300、奔驰G系列类似的方方正正。只不过,在量产版本上的坦克700并未采用展车同款的外挂式备胎。具体是否会采用这一方案,暂时还不得而知。 内饰层面,此次流出的谍照信息并不完整,但是此前车展上,已经有不少媒体对其展车内饰进行了报道,整体风格与外观粗犷的画风截然相反,坦克700的内饰是和坦克500类似走起了豪华、科技风。至于其机械素质方面,暂时不得而知,有人猜测坦克700将会搭载坦克500同款动力,但此消息一直未得到证实,不如让我们共同拭目以待吧。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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