6月15日0时，国内油价迎来了本年度第11轮调整，这也是今年来国内油价第10次上涨，标志着全国95号汽油均价涨进“10元时代”。在这个“天价油”时代，不少用户开始对燃油车望而却步，转而将目标投向新能源汽车。目前新能源汽车中纯电动车型是市场的主力军，但其依旧存在续航焦虑的问题，开惯燃油车的用户对其难以适应；插电混动车型纯电续航里程短，不充电则油耗较高，使用依旧不便；油电混动车型售价比同型号燃油车贵出几万块，但和燃油车油耗相比并无太大区别。在这样的背景下，增程式车型凭借“能烧油，能充电，比油车省钱，比电车方便”的优势更加吸睛。 目前市面上比较知名的增程式车型有理想ONE、岚图FREE、问界M5三款。而三款车中从价位、空间、配置等综合起来看，似乎岚图FREE比另两款车更具备一定的优势。同时作为东风旗下的新能源高端品牌，品质上也可以得到有力的保证。 当前主流增程式车型中，理想ONE和问界M5均烧95号汽油，而岚图FREE烧92号汽油，从这点来看，岚图FREE的不挑油可以在日常使用中先省上一小笔，尤其在95号汽油已经进入了10元时代。  岚图FREE作为此品牌下的首款车型，是用来打样儿的先头兵，再加上东风集团的深厚底蕴，岚图FREE是值得了解的。老厂整新活儿，有50多年造车经验的“二汽”的先头兵，和造车新势力相比，在渠道、供应链体系、造车成熟度等诸多方面都有较大优势。岚图FREE上市已有一年，笔者对其驾驶总里程超2000公里，可以说，该车在驾驶、机械素质以及配置方面确实对得起这个价格。 低能耗高性能，纯电+增程双路线 岚图FREE实行纯电+增程双路线，且均有两驱和四驱车型可选，纯电版本车型电池容量为88kWh，百公里加速时间最快可达4.7秒。增程版车型的电池容量为33kWh，纯电续航里程140公里，NEDC综合续航里程为860公里。  2021年夏天笔者在新疆对岚图FREE进行了为期一周、里程超1000公里的试驾，当时驾驶的车辆为四驱增程版车型，因为新疆地广人稀，充电站分布极少，所以全程把增程车当燃油车开，路况涵盖高山、平原、草地、非铺装路面等，而且车辆满载，驾驶风格偏激烈，车辆表显油耗11.6L/100km。也许有些人会觉得这个油耗还是挺吓人的，但对于一台增程式车型而言，放弃了优势的电能，完全当燃油车驾驶，再加上2.29吨的自重和复杂的路面环境，这个油耗其实真的不算高了。  岚图FREE增程版车型搭载1.5T四缸发动机，四驱增程版车型搭载前后双电机，最大功率510kW，最大扭矩1040N·m。这样的动力数据让两吨多重的大家伙百公里加速时间仅为4.5s，证明这辆车可以省着开，也可以猛着开。 30万元级价格配空悬，行驶品质可圈可点 作为一款SUV，岚图FREE在通过性上也展现了一定的实力。该车共有经济、运动、舒适、个性化以及越野五种驾驶模式，并配备软硬可调的空气悬架，空气悬架拥有100mm的行程。  当然，这套空气悬架虽然成本不低，在行车过程中却是有大用的。当选择的驾驶模式越激烈，相应的底盘高度就会越低，同时悬架支撑性变强，转向力度也会随之变强，整个仪表还会降低，显示界面的氛围也展现出一种运动化的感觉。此外，驾驶员只需根据相应工况调节对应的驾驶模式，就能拥有更好的驾驶感和舒适度。  作为一台两吨多重的车，前双叉臂后多连杆全铝独立悬架与软硬可调的空气悬架搭配，让岚图FREE即使在高速变道时也能拥有不错的稳定性，底盘的支撑性与滤振性也值得肯定，怎么理解这句话呢，就是开着和坐着都挺舒服！而且前排左右车窗为双层加胶隔音玻璃，高速行驶时能够带来更好的静谧性，但唯一不足的是后排在高速行驶时噪音比较大。  在辅助驾驶方面，岚图FREE达到了L2+级别，目前主流的车道保持、主动刹车、碰撞预警、自动跟车等功能都有配备，在高速路段能够有效分担驾驶员的负担，提升自驾游的安全性与乐趣。另外该车还搭载主动夜视系统，具有150m远视距识别，能够智能识别行人和动物，并发出预警，提升在夜间和低光照路况下的行车安全。 全景天幕透光度十级可调，老厂新活配置不落俗套 一直以来传统车企打造的新能源品牌，其侧重点都在于驾驶质感方面，在配置以及智能化上与目前的新势力相比略显保守，但岚图算是打破了这个瓶颈。  岚图FREE车内的可升降三连大屏非常吸引眼球，大屏内集成了智能语音、导航地图、影音娱乐等多项功能，车机的语音控制能能够判断发出指令的具体位置，从而对相应位置进行功能反馈。值得一提的是，其对常用的功能诸如空调风量调节、驾驶模式切换、内外循环等保留了物理按键，提升了中控的实用性。  此外，岚图FREE可以通过中控仪表台上的摄像头对驾驶员面部识别，当确认身份后就自动调整出该驾驶员座椅习惯、后视镜位置，还可以判断司机是否疲劳驾驶，从而进行警示；此外还具有手势识别、自拍等功能。  除可升降仪表台之外，岚图FREE可调节透光度的全景天幕更是一个黑科技般的存在。该天幕采用与波音787同款的舷窗技术，拥有十级透光度可以调节，既可以通过语音控制也能通过手动操作调节透光度，在提升了车内科技感的同时，省去了遮阳帘的麻烦，提升了车内纵向空间，让车内的氛围更加令人舒适。  30万元级别配备空气悬架，这并不常见。在配置、智能化方面，岚图FREE可以说强于大部分的传统车企车型。但相比于时下的新能源头部车企，该车型在智能化程度方面并没有足够的优势，尤其在车机的反应速度方面，还有一定的提升空间。 整体来看，“能烧油，能充电，比油车省钱，比电车方便”，是岚图FREE的特色，且岚图FREE在拥有同样特色的增程式车型中有着自己独到的优势。不得不说，它确实一款很适合这个高油价时代的车型。 文章来源【智阅汽车】版权归原作者所有 |
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