东风汽车股份紧急停牌，涉及股份转让，或将拉开东风有限瘦身大幕！ ...

前 言

东风汽车有限公司正与东风汽车集团商讨转让其持有的东风汽车股份有限公司的股权，交易完成后东风股份将脱离东风有限，控股股东将变成东风汽车集团，同时由东风汽车集团直接管理。

5月25日晚，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）发布公告称，公司于5月24日收到控股股东东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）的通知， 东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。

东风股份表示，鉴于上述事项正在洽谈当中，尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，公司股票已于5月25日(星期三)上午开市起临时停牌。

经公司向上交所申请， 公司股票将于5月26日(星期四)上午开市起继续停牌，预计停牌时间为1个交易日。

东风股份公告称，待上述事项确定后，公司将及时发布相关公告并申请公司股票复牌。上述筹划的重大事项尚存在不确定性，敬请广大投资者关注公司后续公告，并注意投资风险。

“人员的分流和调整已经开始了，后面动作还会有很多。”一位知情人士透露。

“东风股份要拆分的消息内部已经传了一段时间，东风有限办公楼里面也有一些人员的流动和调整。”上述知情人士表示。

公开资料显示，东风股份前身是东风汽车集团下属的轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂等资产和公司。2003年，东风汽车与日产汽车组建50：50的合资公司东风有限之后，东风股份、东风零部件、东风装备等公司等资产被注入到东风有限。 其中东风有限持有东风股份60%股权，按照股比结构，东风汽车集团和日产汽车间接持有东风股份30%股权。

“90年代末2000年初，东风汽车集团可以说是举步维艰，有几个月我们工资都发不出来。 当时我们借着和日产合资的机会，把一些资产打包装进合资公司，希望通过合资公司分流人员、盘活资产。”接近东风有限的一位人士向记者说道。

他表示，过去近20年里，东风有限除了导入日产和英菲尼迪品牌乘用车， 把日产汽车的管理工具、产品规划、市场营销等标准和流程导入给下属的轻型商用车、零部件和装备公司，子公司不仅业务上得到了长足的进步，也培养了不少人才。自成立以来，东风有限一直是东风汽车集团销量最大的业务单元，也是利润贡献最高的业务单元。

2021年，东风有限 销量为138万辆，长期是东风汽车集团下属销量与利润贡献最高的子公司。此外， 2021年东风股份 销量为18.27万辆， 同比增长 6.56%，实现归属于母公司所有者的净利润 3.72 亿元。

上述知情人士透露，东风股份“拆分”只是东风有限整体改革的一部分，按照东风汽车集团高层的意见，改革的目的是为了瘦身增效，后续还会有更多动作。

来源：东风汽车股份有限公司公告、第一财经

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