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摘要：在进一步脱离了戴姆勒的背书之后，腾势将如何发展，其新的竞争力又将体现在哪里？
记者 | 周菊 比亚迪希望腾势汽车在自己主导后能实现快速腾飞。5月16日，近一个半小时的发布会，比亚迪董事长王传福亲自坐镇发言，显示出比亚迪集团对腾势汽车的后续发展寄予厚望。
“自去年12月，比亚迪和戴姆勒对合资公司进行了一系列重要调整后,腾势开始进入全新发展阶段。”王传福在发布会上表示。 王传福解读了新腾势的发展方向：腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持。比亚迪将负责腾势品牌的战略规划，特别是在技术研发、产品规划等方面，为腾势提供全方位支撑。 弱化奔驰印记 在此次发布会的发言中，“比亚迪主导”成为出现频率最高的词汇。这意味着，在比亚迪实现90%的控股权后，腾势的未来将更多地掌握在比亚迪手中，但同时也意味着将与戴姆勒有一些程度的解绑。 此前，腾势汽车一直强调国际车企巨头戴姆勒的股东背景。为了更好地显示这一优势，腾势在2017年发布了“Engineered with Daimler Group戴姆勒集团联合设计制造”标志，并在旗下产品车身上镶嵌全新的“Engineered with Daimler Group”金属标徽。另在渠道上，自2019年7月，牌腾势汽车纳入奔驰销售渠道销售，希望利用奔驰的品牌和销售渠道优势打开市场。 如今随着“比亚迪主导”，这一系列的来自奔驰的背书将被淡化。从发布会上展示的车型外观上，“Engineered with Daimler Group”金属标徽似已消失不见。在渠道方面，腾势汽车也已表示要单独建设销售渠道。 那么在进一步脱离了戴姆勒的背书之后，腾势将如何发展，其新的竞争力又将体现在哪里？这成为业内关注的焦点。 比亚迪作为控股股东，表示将为腾势全面赋能。比亚迪表示，腾势各产品序列都将享有比亚迪“技术大鱼池”赋能：包括e平台3.0、DM-i超级混动技术、“三明治”结构刀片电池等等。 “比亚迪将以最好的新能源动力和智能化技术注入腾势，用高端技术诠释引领豪华的新定义”。比亚迪集团副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在发布会上承诺。 据介绍，腾势品牌将具备三大独立属性：独立的品牌，由独立团队运营，同时具备独立的产品矩阵和设计语言。在此次发布会上，腾势首次公布全新的品牌视觉标识，同时公布了全新品牌定位，即智慧安全新豪华汽车品牌，全新品牌使命，即为用户创造新豪华全优出行体验。 腾势汽车表示，品牌未来将仍然走豪华路线，坚持‘只提供新能源豪华汽车’的战略定位。接下来，腾势将迎来产品的集中投放期。一年内，腾势将投放三款车型；三年内，腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。按照规划，腾势未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等，满足多元化需求。 首款车D9瞄准MPV
另外在智能网联方面，新车搭载腾势Link超智能交互座舱，同时搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能。 值得注意的是，腾势还将打造全新用户生态，建立线上+线下的渠道模式，线上，腾势将采取全链路数字化购车服务体系，实现订单系统可视化，从下订到交付，价格透明、进度可查；而线下则提供腾势体验店、腾势中心、腾势 可以看到，如今的腾势汽车无论是产品方面还是营销方面，都在与当前的新造车企业及产品形成更为直接的竞争。但其是否能够一改颓势，实现激烈竞争中的突围，仍面临不小的挑战。 从腾势D9来看，与此前腾势只有纯电动车相比，D9搭载了DM-i技术，实现了价格的下探，并解决了部分消费者对纯电动车的续航里程焦虑。另外，此次腾势从当前尚属蓝海，但市场潜力被认为较大的新能源MPV细分市场切入，这均可能帮助其打开市场。 本文来源【经观汽车】版权归原作者所有 |
