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自新国标执行以来，电动车行业可谓风起云涌，沉寂多年的传统市场迎来一个又一个冲击，在高速洗牌的同时，发展脚步持续加速，品牌集中度迅速提升。

总结近年来的行业表现与市场情况，可以较为清晰地看到几个重要的行业未来趋势，也对传统行业带来了空前的挑战。

一、“新玩家”接连入局，资本的持续冲击

近日传来消息，美的工业技术成功收购武汉天腾动力科技有限公司55%股权。

据了解，武汉天腾动力科技有限公司是一家专注于电动助力自行车智能驱动系统研发与制造的技术型公司，也就是电动车的驱动系统。

美的方面也表示，此次与天腾动力战略合作，标志着美的工业技术正式进入“绿色两轮出行”市场，扩大在智慧交通产业的版图。没错，电动车行业又来了一位“新玩家”

新国标执行后，电动车产业步入正规化发展进程，随着行业和市场的持续规范化，也吸引了大量外来企业与资本的关注与入局，毕竟超4亿保有量的电动车市场，其中的机遇与利润无与伦比。

从去年的五菱，到今年的美的，近年来，“新玩家”以各种各样的形式入局电动车产业，不仅推动了行业多元化的发展，也给传统行业与传统品牌们带来了极大的冲击。

二、高速电摩备受关注，未来竞争加剧

曾经的豪华款，被列入机动车管理划分为轻电摩与电摩品类，也一直是两轮市场的主要竞争点与利润点。

虽然轻便电摩依然是电摩品类的主力产品，但近年来高速电摩的地位也越来越凸显，从传统两轮品牌到新秀品牌、摩企，投入高速电摩产品研发的也越来越多。

如新日的超级玩家MIKU super，九号电动的E200p One，小牛的跨骑RQi，SOCO的CT Titan，哈啰ME70。摩企方面，五羊本田的U-GO、光阳的运动街跑S7，大阳E客E5、春风的极核AE8。

还包括葡萄牙品牌Axiis今年推出的LIION，去年达芬骑动力推出的重型电摩DC100等高速电摩。

随着电摩身份的转正，市场对高速电摩的消费受众越来越多，而高速电摩也已经成为整车品牌展现实力的标志，如可人电动也在针对200km/h的高速电摩做研发。

三、锂电、智能竞争深度化，行业洗牌加剧

新国标执行后，锂电、智能基本成为两轮电动车发展的两大趋势。

近年来各大主流品牌的产品竞争基本集中在四个方面：续航、智能、锂电、服务。其中续航和服务是老生常谈的问题，智能化已经基本普及到人手都有的程度，但创新方面十分缺乏，其中九号、新日的智能化给出了自己的方向。

锂电化方面，主要集中在新国标产品上。今年全国换购潮的陆续开启，锂电新国标车将迎来销量的大崛起，这也进一步加深了各大整车厂在锂电化方面的竞争，包括产品、锂电池的配套，以及价格上。

产品设计、科技含量、差异化优势以及价格，将成为未来产品的主要竞争点。总体而言，电动车产业已经在不断朝着曾经你有我有大家有的环境中走出去，而锂电、智能方面的竞争也在不断深度化，所以未来的产品竞争强度将进一步提升，行业洗牌也将持续加剧。

结语

传统两轮行业在新国标的推动下，迎来一个历史性革命期。近三年来，随着市场品牌集中度的提升，已经有许许多多的中小品牌黯然退场。市场的竞争持续加剧，无论是传统品牌也好，新玩家也好，未来都将迎接更加严峻的挑战。